[實用新型]一種航模發動機齒輪槳軸總成

有效

• 申請號: 202223344646.0
• 申請日: 2022-12-13
• 公開（公告）號: CN218625020U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 王俊鋒
• 申請（專利權）人: 浙江威里菲特科技有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16H55/17;F16H57/00
• 代理公司: 杭州衡峰知識產權代理事務所(普通合伙) 33426
• 代理人: 尹麗

本實用新型公開了一種航模發動機齒輪槳軸總成，旨在解決航模發動機啟動后做主動轉動時，電啟動器的齒輪會隨槳軸的主動旋轉而作高速從動，使得電啟動器磨損嚴重且存在危險隱患的問題，包括航模發動機、固定于航模發動機輸出軸上的槳軸總成，以及電啟動裝置；所述槳軸總成包括有，固定于航模發動機輸出軸上的槳軸基座，且槳軸基座的另一端通過若干個螺絲以固定螺旋槳；套設于槳軸基座上的傳動齒輪；設置于傳動齒輪與槳軸基座之間的單向軸承；以及，固定套設于槳軸基座自由端上以固定并卡牢單向軸承和傳動齒輪的加強環。本實用新型尤其適用于航模發動機的電啟動器裝配，具有較高的社會使用價值和應用前景。

技術領域

本實用新型涉及航模發動機技術領域，具體涉及一種航模發動機齒輪槳軸總成。

背景技術

槳軸位于航模發動機前部，起到連接發動機主軸(曲軸)和外部螺旋槳的目的，是航模發動機的一個重要部件。目前通用的航模發動機槳軸主要作用就是連接發動機主軸(曲軸)和外部螺旋槳，通過曲軸提供的旋轉力矩帶動螺旋槳做中心旋轉運動；次要作用是通過槳軸側面安裝的磁鐵材料，在槳軸每旋轉360°時便會給安裝在發動機上的霍爾感應器一個磁感應信號，由此控制電子點火器的點火時間。

目前的航模發動機上一般會加裝電啟動器，以提供動力用于快速啟動航模發動機，但在航模發動機啟動后做主動轉動時，電啟動器的齒輪會隨槳軸的主動旋轉而作高速從動，使得電啟動器磨損嚴重且存在危險隱患。為此，我們提出了一種航模發動機齒輪槳軸總成。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決或至少緩解現有技術中所存在的問題。

本實用新型提供一種航模發動機齒輪槳軸總成，包括航模發動機、固定于航模發動機輸出軸上的槳軸總成，以及貼合固定于航模發動機外殼上并與槳軸總成連接以輔助啟動航模發動機的電啟動裝置；

所述槳軸總成包括有，

固定于航模發動機輸出軸上的槳軸基座，且槳軸基座的另一端通過若干個螺絲以固定螺旋槳；

套設于槳軸基座上的傳動齒輪；

設置于傳動齒輪與槳軸基座之間的單向軸承；

以及，固定套設于槳軸基座自由端上以固定并卡牢單向軸承和傳動齒輪的加強環。

可選地，所述槳軸基座包括一體成型且依次分布的螺旋槳安裝部、臺階部和中空軸套，單向軸承套設于所述臺階部上。

可選地，所述加強環的側壁上開設有盲孔，盲孔內安裝并膠合有圓柱磁鐵以提供外接霍爾感應器磁感信號，控制火花塞點火器點火時間。

可選地，所述單向軸承為滾針軸承。

可選地，所述槳軸基座中部開設有安裝孔，且槳軸基座通過安裝孔內置的半圓鍵固定于航模發動機輸出軸上。

可選地，所述傳動齒輪的中部一體成型有用于包覆單向軸承外壁的軸承套圈。

本實用新型主要具備以下有益效果：

本實用新型在保留航模發動機槳軸原本功能的情況下，進一步增加了直接與發動機的電啟動器齒輪配合的功能，解決了航模發動機在啟動后，電啟動裝置的齒輪會隨槳軸總成的主動旋轉而作高速從動的情況，使得發動機在啟動后不會帶動電啟動裝置上的齒輪運動，進而大大減小電啟動裝置的磨損，增加了其使用壽命。

附圖說明

下面將以明確易懂的方式，結合附圖說明優選實施方式，對一種航模發動機齒輪槳軸總成的上述特性、技術特征、優點及其實現方式予以進一步說明。

圖1為本實用新型的裝配示意圖；

圖2為本實用新型的槳軸總成結構示意圖；

圖3為本實用新型的槳軸總成結構爆炸圖；