[實用新型]門檻梁與A柱內板的連接組件和車輛有效
| 申請號: | 202223344129.3 | 申請日: | 2022-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN218662052U | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發明(設計)人: | 李博學;孫福華 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/02 | 分類號: | B62D25/02;B62D25/04;B62D27/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 劉艷艷 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門檻 柱內板 連接 組件 車輛 | ||
1.一種門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,包括:
縱置加強板,所述縱置加強板安裝于門檻梁與A柱內板連接處的安裝槽內;
斜置加強板,所述斜置加強板包括水平加強部和傾斜加強部,所述水平加強部與所述縱置加強板的前端相連,所述傾斜加強部與所述水平加強部的前端相連且相對于所述水平加強部朝前上方延伸,所述傾斜加強部與所述A柱內板限定出斜置加強腔;
連接板,所述連接板連接于所述傾斜加強部的前端且至少部分伸至所述斜置加強腔內。
3.根據權利要求2所述的門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,所述上連接板體與所述縱置加強板的上表面貼合相連,所述第二主板體與所述縱置加強板的外側面貼合相連。
4.根據權利要求2所述的門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,所述上子板體在背離所述第一主板體的一側邊沿設有第一連接翻邊,所述下子板體在背離所述第一主板體的一側邊沿設有第二連接翻邊,所述第一連接翻邊與所述第二連接翻邊均與所述A柱內板貼合相連。
5.根據權利要求2所述的門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,所述第一主板體和/或所述第二主板體設有至少一個第一減重孔。
6.根據權利要求1所述的門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,所述連接板包括第一子板體、第三主板體和第二子板體,所述第一子板體和所述第二子板體分別連接于所述第三主板體的兩側邊沿且使所述第三主板體與所述A柱內板間隔開,所述第一子板體和所述第二子板體均與所述A柱內板相連。
7.根據權利要求6所述的門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,所述第一子板體包括第一板體段和第一傾斜段,所述第一傾斜段與所述第一板體段的前端相連且相對于所述第一板體段傾斜;
所述第二子板體包括第二板體段和第二傾斜段,所述第二傾斜段與所述第二板體段的前端相連且相對于所述第二板體段傾斜,所述第二板體段與所述第一板體段相對分布,所述第二傾斜段的前端與所述第一傾斜段的前端相連。
8.根據權利要求1所述的門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,所述縱置加強板包括上縱置加強板和下縱置加強板,所述上縱置加強板安裝于所述下縱置加強板的上方,所述上縱置加強板和所述下縱置加強板均與所述水平加強部相連。
9.根據權利要求8所述的門檻梁與A柱內板的連接組件,其特征在于,所述上縱置加強板限定出朝外敞開的上加強腔,和/或所述下縱置加強板與所述安裝槽的內壁限定出下加強腔。
10.一種車輛,其特征在于,包括權利要求1-9中任一項所述的門檻梁與A柱內板的連接組件。
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