[實用新型]一種行車吊裝自動計數裝置

有效

• 申請號: 202223340877.4
• 申請日: 2022-12-12
• 公開（公告）號: CN219341502U
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 謝吉祥;刁承民;謝碧風;侯新碩;陳榮
• 申請（專利權）人: 鹽城市聯鑫鋼鐵有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C13/48;B66C17/00
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 楊春穎

1.一種行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，包括：立柱A(1)、立柱B(2)、鋼梁A(3)、鋼梁B(4)、橋式起重機(5)、市電傳感器(6)、卷揚機(7)、配電箱(8)、駕駛室(9)、鋼絲繩A(10)、駕駛室無線網橋(11)、行車主鉤(12)、雷達(13)、接線盒(14)、行車主鉤無線網橋(15)、電磁吸盤(16)、攝像頭(17)、現場LED屏(18)、發貨鍵盤(19)、主控室(20)和地面無線網橋(21)；

立柱A(1)和立柱B(2)間隔設置在地面上；鋼梁A(3)和鋼梁B(4)分別設置在立柱A(1)和立柱B(2)的頂端；橋式起重機(5)的底部兩側設置有輪子A(22)和輪子B(23)，輪子A(22)和輪子B(23)分別位于鋼梁A(3)和鋼梁B(4)上，可沿鋼梁A(3)和鋼梁B(4)移動；

市電傳感器(6)、卷揚機(7)和配電箱(8)安裝在橋式起重機(5)上；駕駛室(9)懸掛安裝在橋式起重機(5)下方，與橋式起重機(5)連接；配電箱(8)通過電源線和網線與市電傳感器(6)和卷揚機(7)連接；卷揚機(7)通過鋼絲繩A(10)與行車主鉤(12)連接；市電傳感器(6)通過電源線和網線與駕駛室(9)連接；駕駛室(9)內設置有駕駛室無線網橋(11)；

雷達(13)、接線盒(14)和行車主鉤無線網橋(15)安裝在行車主鉤(12)上；若干個電磁吸盤(16)等間距排布，懸掛在行車主鉤(12)下方，與行車主鉤(12)連接；接線盒(14)通過電源線和網線分別與行車主鉤無線網橋(15)、雷達(13)和市電傳感器(6)連接；

立柱B(2)上設置有攝像頭(17)、現場LED屏(18)和發貨鍵盤(19)；攝像頭(17)、現場LED屏(18)和發貨鍵盤(19)通過光纖分別與主控室(20)連接；主控室(20)通過光纖連接地面無線網橋(21)；地面無線網橋(21)安裝在立柱A(1)上；

駕駛室無線網橋(11)、行車主鉤無線網橋(15)和地面無線網橋(21)構成無線通信網絡。

2.根據權利要求1所述的行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，主控室(20)內設置有系統客戶端(24)和系統服務器(25)；其中，系統客戶端(24)和系統服務器(25)連接，系統服務器(25)通過光纖連接地面無線網橋(21)。

3.根據權利要求1所述的行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，駕駛室(9)內設置有喇叭(26)和駕駛室LED屏(27)。

4.根據權利要求1所述的行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，電磁吸盤(16)的數量為四個，四個電磁吸盤(16)等間距排布，懸掛在行車主鉤(12)下方，通過鋼絲繩B(28)與行車主鉤(12)柔性連接。

5.根據權利要求1所述的行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，雷達(13)的參數如下：激光波長905nm、掃描頻率15Hz、數據采樣率30kHz、水平視場角270°、最大探測距離≥10m、檢測范圍不大于4捆/吊。

6.根據權利要求1所述的行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，攝像頭(17)為具有夜視功能的可見光相機。

7.根據權利要求6所述的行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，可見光相機的參數如下：最大圖像尺寸為1920×1080；模式包括：白天模式、夜晚模式、自動模式和定時切換模式；圖像處理功能包括：背光補償、強光抑制、3D數字降噪；圖像條件功能包括：飽和度、亮度、對比度、銳度、AGC和白平衡。

8.根據權利要求1所述的行車吊裝自動計數裝置，其特征在于，

立柱A(1)、立柱B(2)、鋼梁A(3)、鋼梁B(4)、橋式起重機(5)、市電傳感器(6)、卷揚機(7)、配電箱(8)、駕駛室(9)、鋼絲繩A(10)、駕駛室無線網橋(11)、行車主鉤(12)、雷達(13)、接線盒(14)、行車主鉤無線網橋(15)、電磁吸盤(16)、攝像頭(17)、現場LED屏(18)和發貨鍵盤(19)位于現場發貨區；

主控室(20)和地面無線網橋(21)位于遠程控制區。