[實(shí)用新型]一種汽車外殼加工模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223339973.7
• 申請(qǐng)日: 2022-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN219520201U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊振興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)小熊精密模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D55/00;B21D45/02
• 代理公司: 合肥市博念易創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34262
• 代理人: 尚秘

本實(shí)用新型公開了模具技術(shù)領(lǐng)域的一種汽車外殼加工模具，包括底座和升降板，所述底座的頂部通過(guò)螺栓固定連接有限位座，所述限位座的內(nèi)腔底部中間處固定連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂部粘接有緩沖膠墊，所述限位座的內(nèi)腔底部四角固定連接有活動(dòng)柱，所述活動(dòng)柱的外側(cè)壁套接有緩沖彈簧，所述活動(dòng)柱的頂端之間固定連接有下模具，所述下模具套接在所述限位座的內(nèi)腔，所述下模具的頂部左右兩側(cè)開有翻轉(zhuǎn)槽，該汽車外殼加工模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠減小模具的摩擦，降低模具的磨損，能夠提高模具的使用壽命，能夠使成型的汽車殼體便于沖上下模具中脫模，無(wú)需人工輔助脫模，省時(shí)省力，同時(shí)也降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車外殼加工模具。

背景技術(shù)

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具，沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，汽車的外殼也是使用冷沖壓進(jìn)行加工成型工藝進(jìn)行制作。

現(xiàn)有的加工模具在加工沖壓汽車外殼時(shí)，上下模具與外殼之間長(zhǎng)期進(jìn)行摩擦，上下模具的出現(xiàn)損耗，特別是模具的邊緣出磨損較為嚴(yán)重，導(dǎo)致模具的使用壽命降低，同時(shí)也會(huì)影響加工汽車外殼的尺寸，降低成型汽車外殼的質(zhì)量，并且現(xiàn)有加工沖壓的模具沖壓時(shí)的力度較大，汽車外殼容易附著在上下模具內(nèi)，導(dǎo)致成型的汽車外殼脫模困難，需要人工輔助脫模，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，為此我們提出了一種汽車外殼加工模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車外殼加工模具，以解決上述背景技術(shù)中提出了現(xiàn)有的加工模具在加工沖壓汽車外殼時(shí)，上下模具與外殼之間長(zhǎng)期進(jìn)行摩擦，上下模具的出現(xiàn)損耗，特別是模具的邊緣出磨損較為嚴(yán)重，并且現(xiàn)有加工沖壓的模具沖壓時(shí)的力度較大，汽車外殼容易附著在上下模具內(nèi)，導(dǎo)致成型的汽車外殼脫模困難，需要人工輔助脫模的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車外殼加工模具，包括底座和升降板，所述底座的頂部通過(guò)螺栓固定連接有限位座，所述限位座的內(nèi)腔底部中間處固定連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂部粘接有緩沖膠墊，所述限位座的內(nèi)腔底部四角固定連接有活動(dòng)柱，所述活動(dòng)柱的外側(cè)壁套接有緩沖彈簧，所述活動(dòng)柱的頂端之間固定連接有下模具，所述下模具套接在所述限位座的內(nèi)腔，所述下模具的頂部左右兩側(cè)開有翻轉(zhuǎn)槽，所述翻轉(zhuǎn)槽的內(nèi)腔底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)邊模板，所述翻轉(zhuǎn)槽的內(nèi)腔底部前后兩側(cè)開有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)腔底部固定連接有第二復(fù)位彈簧，所述第二復(fù)位彈簧的頂端固定連接在所述側(cè)邊模板的底部前后兩側(cè)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述下模具的內(nèi)腔底部四角開有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)腔底部固定連接有伸縮柱，所述伸縮柱的內(nèi)腔內(nèi)嵌有第一復(fù)位彈簧。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述伸縮柱的頂端之間固定連接有頂板，所述頂板內(nèi)嵌在所述下模具的內(nèi)腔底部，所述頂板的內(nèi)腔壁與所述下模具的內(nèi)腔壁齊平。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述升降板的底部固定連接有上模具，所述上模具的內(nèi)腔底部固定連接有氣泵，所述上模具的底部開有出氣孔，且均勻分布。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述上模具的內(nèi)部設(shè)有連通管道，所述連通管道與所述氣泵和所述出氣孔相連通。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述升降板的頂部固定連接有液壓缸，所述液壓缸的末端固定連接有液壓設(shè)備。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：