[實用新型]一種可包裹電纜的電動車車架總成

有效

• 申請號: 202223336195.6
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN219096904U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 彭留洋
• 申請（專利權）人: 天津市愛浦工貿有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62J11/19;H02G3/02
• 代理公司: 北京達友眾邦知識產權代理事務所(普通合伙) 11904
• 代理人: 趙丹丹

1.一種可包裹電纜的電動車車架總成，包括車架本體(1)，其特征在于：所述車架本體(1)的右端固定連接有電池架(2)，所述電池架(2)的兩側均固定連接有支撐板(3)，所述支撐板(3)的一端固定連接有弧形板(4)，所述弧形板(4)的底部與車架本體(1)的頂部固定連接；

所述支撐板(3)的頂部開設有一號卡槽(5)，所述弧形板(4)的頂部開設有二號卡槽(6)，所述一號卡槽(5)與二號卡槽(6)的內壁均開設有調節槽(7)；

所述調節槽(7)的兩側均對稱開設有滑槽(8)，所述滑槽(8)的內部滑動連接有滑桿(9)，所述滑桿(9)的一端與滑槽(8)的內壁之間活動連接有壓縮彈簧(10)；

所述調節槽(7)的兩側均固定連接有支撐軸(11)，所述支撐軸(11)的表面轉動連接有限位板(12)，兩個所述滑桿(9)的另一端分別設置在對應所述限位板(12)的兩側。

2.根據權利要求1所述的一種可包裹電纜的電動車車架總成，其特征在于：所述一號卡槽(5)與二號卡槽(6)的寬度一致，所述一號卡槽(5)與二號卡槽(6)的內底面設為弧形面。

3.根據權利要求1所述的一種可包裹電纜的電動車車架總成，其特征在于：所述限位板(12)靠近支撐軸(11)的一端設為圓弧面，兩個所述限位板(12)相對的一端均設為錐面。

4.根據權利要求1所述的一種可包裹電纜的電動車車架總成，其特征在于：所述滑桿(9)的一端固定連接有限位塊，所述壓縮彈簧(10)的一端與限位塊的表面固定連接，所述滑桿(9)的另一端設為斜面。

5.根據權利要求1所述的一種可包裹電纜的電動車車架總成，其特征在于：所述調節槽(7)兩側的中部均設為傾斜面。

6.根據權利要求1所述的一種可包裹電纜的電動車車架總成，其特征在于：所述車架本體(1)的左端固定連接有主梁管，所述主梁管的上部焊接有頭管。