[實用新型]一種基于雙D觸發器的相序保護電路

有效

• 申請號: 202223324874.1
• 申請日: 2022-12-13
• 公開（公告）號: CN218976334U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 鄒波;祝亞桂;郭冬泉;歐廣濤
• 申請（專利權）人: 貴陽航空電機有限公司
• 主分類號: H02H7/12
• 分類號: H02H7/12;H02H7/09;H02H7/08;H02H3/13
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云;李萬強

本實用新型公開了一種基于雙D觸發器的相序保護電路，包括具有A相、B相和C相三相的三相設備、以及用于檢測三相設備三相相序輸入信號是否準確的雙D觸發器；所述三相設備的A相與B相對應連接在雙D觸發器的兩個時鐘信號上，其三相設備的C相電流信號經微分電路轉變為尖脈沖作用于雙D觸發器的復位端R上；本實用新型采用雙D觸發器的檢測電路可判斷輸入三相相序是否正確，若不正確，則對后級電路進行控制保護，從而大幅度提高了航空電源設備缺相保護檢測的準確性，有利于讓航空電源設備安全正常的輸出，并可推廣至需要輸入三相相序正確才能正常工作的三相設備。

技術領域

本實用新型涉及航空電源變換器相序保護技術領域，具體為一種基于雙D觸發器的相序保護電路。

背景技術

航空永磁機變換器在寬輸入頻率及寬輸入電壓條件下均能實現以穩定電壓進行輸出；由于采用十八脈波自耦變壓整流器作為前級功率因素較正電路，在缺相時變壓器組件發熱嚴重，導致內部溫度升高可能導致部分器件燒毀，能夠實現缺相時自我保護尤為關鍵。

目前國內永磁機變換器或三相設備的缺相保護電路大多采用矢量求和的方法判斷產品輸入是否缺相，該方法受限于對永磁機輸出波形要求較高，一旦永磁機三相輸出電壓不平衡度較大或輸出波形較差，容易出現誤報故，影響產品正常輸出，為解決航空永磁機變換器缺相保護誤報故的問題，提出了一種基于雙D觸發器的相序檢測控制保護技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于雙D觸發器的相序保護電路，以解決上述背景技術中提出的容易發生缺相保護誤報、影響三相設備正常輸出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于雙D觸發器的相序保護電路，包括具有A相、B相和C相三相的三相設備、以及用于檢測三相設備三相相序輸入信號是否準確的雙D觸發器；所述三相設備的A相、B相和C相通過MOS管組件與雙D觸發器連接，該三相設備的A相與B相對應連接在雙D觸發器的兩個時鐘信號上，其三相設備的C相電流信號經微分電路轉變為尖脈沖作用于雙D觸發器的復位端R上；所述MOS管組件包含第一MOS管、第二MOS管和第三MOS管，三相設備的A相通過第一MOS管與雙D觸發器的時鐘信號1CLK引腳端連接，三相設備的B相通過第二MOS管與雙D觸發器的時鐘信號2CLK引腳端連接，三相設備的C相通過第三MOS管與雙D觸發器的兩復位端R連接；所述第一MOS管、第二MOS管和第三MOS管的柵極連接有濾波電路，該濾波電路包含電容和兩個電阻。

進一步的，所述第一MOS管、第二MOS管和第三MOS管上皆連接有穩壓二極管，其第一MOS管、第二MOS管和第三MOS管中的MOS管采用N溝道場效應管。

進一步的，所述微分電路包含電容C4、電阻R10和電阻R11，該電阻R11的輸出端分別連接在雙D觸發器的兩復位端R上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用雙D觸發器的檢測電路可判斷輸入三相相序是否正確，若不正確，則對后級電路進行控制保護，從而大幅度提高了航空電源設備缺相保護檢測的準確性，有利于讓航空電源設備安全正常的輸出，并可推廣至需要輸入三相相序正確才能正常工作的三相設備。

附圖說明

圖1為本實用新型的相序檢測控制保護電路圖。

圖中：1雙D觸發器、2第一MOS管、3第二MOS管、4第三MOS管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。