[實用新型]一種發電廠汽輪機運行散熱機構

有效

• 申請號: 202223308156.5
• 申請日: 2022-12-10
• 公開（公告）號: CN218669479U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 范茂
• 申請（專利權）人: 范茂
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F04D25/08;F04D29/70;B01D46/10;B01D46/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發電廠汽輪機運行散熱機構，包括下殼(102)、上殼(100)以及安裝在下殼(102)和上殼(100)之間的汽輪機主體(101)，所述上殼(100)的外側固定連接有多個散熱片，其特征在于：所述上殼(100)的頂部嵌裝固定有自清過濾式風冷散熱機構；

所述自清過濾式風冷散熱機構包括嵌裝固定在上殼(100)頂部的豎管(2)，豎管(2)的底端延伸至上殼(100)內并連通固定有底部為開口設置的盒體(1)，所述豎管(2)的頂端固定連接有底部為開口設置的矩形盒(3)，矩形盒(3)的兩側內壁上均開設有進氣孔(17)，矩形盒(3)的兩側均設置為傾斜面并螺紋固定有傾斜設置的不銹鋼濾網(16)；

所述矩形盒(3)的頂部內壁上嵌裝固定有回形座(4)，回形座(4)的頂部固定安裝有驅動電機(5)，驅動電機(5)的輸出軸延伸至回形座(4)內并固定連接有雙向聯驅旋轉組件，雙向聯驅旋轉組件的底端固定連接有兩個偏心輪(11)，雙向聯驅旋轉組件的底部固定連接有轉軸(6)，轉軸(6)的外側固定連接有多個位于盒體(1)內的扇葉(7)；

兩個所述偏心輪(11)相斥的一側均活動接觸有彈性導向組件，兩個彈性導向組件相斥的一端分別延伸至對應的進氣孔(17)內并固定連接有敲震塊(14)，回形座(4)滑動套設在兩個彈性導向組件上，敲震塊(14)位于對應的不銹鋼濾網(16)靠近回形座(4)的一側并與不銹鋼濾網(16)相配合。

2.根據權利要求1所述的一種發電廠汽輪機運行散熱機構，其特征在于：所述雙向聯驅旋轉組件包括第一齒輪(8)、兩個第二齒輪(10)和兩個圓軸(9)，所述第一齒輪(8)的頂部與驅動電機(5)的輸出軸底端固定連接，第一齒輪(8)的底部與轉軸(6)的頂端固定連接，兩個圓軸(9)的頂端均與回形座(4)的頂部內壁轉動連接，兩個第二齒輪(10)分別固定套設在對應的圓軸(9)上，第一齒輪(8)嚙合在兩個第二齒輪(10)之間，圓軸(9)的底端與對應的偏心輪(11)頂部遠離轉軸(6)的一側固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種發電廠汽輪機運行散熱機構，其特征在于：所述彈性導向組件包括L形導桿(13)、彈簧(15)和滾珠(12)，兩個L形導桿(13)相斥的一端分別與兩個敲震塊(14)相近的一側固定連接，回形座(4)滑動套設在兩個L形導桿(13)上，兩個滾珠(12)分別嵌裝固定在兩個L形導桿(13)相近的一側，滾珠(12)與對應的偏心輪(11)外側活動接觸，彈簧(15)的兩端分別與對應的L形導桿(13)靠近轉軸(6)的一側內壁和回形座(4)的側壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種發電廠汽輪機運行散熱機構，其特征在于：所述上殼(100)內安裝有溫度傳感器，驅動電機(5)的后側固定并電性連接有控制器，溫度傳感器與控制器電性連接，上殼(100)的內側設置有蜂窩層(103)和多個出氣孔。

5.根據權利要求1所述的一種發電廠汽輪機運行散熱機構，其特征在于：所述轉軸(6)位于豎管(2)內，扇葉(7)的底部為吹風部，扇葉(7)的頂部為進風部。

6.根據權利要求1所述的一種發電廠汽輪機運行散熱機構，其特征在于：所述回形座(4)的底部內壁上開設有轉動孔，且轉動孔內固定套設有支撐軸承，支撐軸承的內圈與轉軸(6)的外側固定套裝。

7.根據權利要求3所述的一種發電廠汽輪機運行散熱機構，其特征在于：所述回形座(4)的兩側內壁上均開設有矩形導孔，且矩形導孔的內壁與對應的L形導桿(13)的外側滑動套裝。