[實用新型]齒輪軸

有效

• 申請號: 202223291657.7
• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN218670511U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 林春雨;樊凱華;胡文秀;楊兵
• 申請（專利權）人: 南京高精齒輪集團有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H55/17;F16C3/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瀟鈺

本實用新型屬于機械設備技術領域，公開了一種齒輪軸。該齒輪軸包括齒輪和軸體，所述齒輪的內孔壁上分別環形設置有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部之間形成凹部，所述第一凸部處的所述齒輪的壁厚大于所述第二凸部處的所述齒輪的壁厚；所述軸體包括相連接的第一連接段和第二連接段，所述第一連接段的外徑小于所述第二連接段的外徑，所述第一連接段與所述第一凸部過盈配合，所述第二連接段與所述第二凸部過盈配合。該齒輪軸的軸體與齒輪為分體式結構，兩者可采用不同材料加工制造，降低了制造成本；凹部減小了對齒輪內孔壁的精車面積，進一步降低了加工成本，同時齒輪和軸體的分體式設計提高了齒輪軸的熱處理效率。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種齒輪軸。

背景技術

隨著重型機械設備制造業的蓬勃發展，大型人字齒輪軸的需求也大幅度增加。目前人字齒輪軸多采用整體加工的方式進行制造，但由于人字齒輪軸的齒部所需加工材料強度要求較高，并且還需進行滲碳淬火處理，因此整體加工的方式使得人字齒輪軸的加工成本較高。

現有的分體式人字齒輪軸如申請號為201320063750.4的實用新型專利中提供的一種分離式人字齒輪軸，通過在人字齒輪軸套的內孔上開設花鍵，并在軸上開設與之相匹配的花鍵槽，將軸插入人字齒輪軸套中，從而形成完整的人字齒輪軸，并能夠實現周向荷載的傳遞；但是該人字齒輪軸的內壁需要加工花鍵并進行精車，即對內壁進行精加工以降低內壁的粗糙度，這增大了人字齒輪軸的加工難度和制造成本，不易于推廣普及。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪軸，能夠降低材料成本和制造成本，并減小裝配應力、提高加工效率。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供一種齒輪軸，包括：

齒輪，所述齒輪的內孔壁上分別環形設置有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部之間形成凹部，所述第一凸部處的所述齒輪的壁厚大于所述第二凸部處的所述齒輪的壁厚；

軸體，所述軸體包括相連接的第一連接段和第二連接段，所述第一連接段的外徑小于所述第二連接段的外徑，所述第一連接段與所述第一凸部過盈配合，所述第二連接段與所述第二凸部過盈配合。

作為優選地，所述第一凸部的外端面與所述齒輪的一側端面平齊，所述第二凸部的外端面與所述齒輪的另一側端面平齊；所述第一連接段的遠離所述第二連接段的一端伸出所述齒輪的一側端面外，所述第二連接段的遠離所述第一連接段的一端與所述齒輪的另一側端面平齊或伸出所述齒輪的另一側端面外。

作為優選地，所述第二連接段上設置有止擋部，所述止擋部與所述齒輪的一側端面抵靠。

作為優選地，所述止擋部與所述第二連接段過盈連接或焊接連接。

作為優選地，所述第一連接段與所述第二連接段的連接位置在所述內孔壁上的投影位于所述凹部中。

作為優選地，所述第二連接段與所述第一連接段的連接位置在所述凹部中的投影與所述凹部側壁的距離為10mm-20mm。

作為優選地，所述凹部沿所述齒輪的軸向上的長度大于20mm。

作為優選地，所述第一凸部處的所述齒輪的壁厚與所述第二凸部處的所述齒輪的壁厚相差5mm-10mm。

作為優選地，所述凹部處的所述齒輪的壁厚與所述第二凸部處的所述齒輪的壁厚相差1mm-2mm。

作為優選地，所述第一連接段與所述第二連接段一體成型。

本實用新型的有益效果在于：