[實用新型]一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223271222.6
• 申請日: 2022-12-07
• 公開（公告）號: CN218670544U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李響;劉磊;楊天益
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰天澄機械裝備有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H63/32;F16H63/34
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32309
• 代理人: 劉小紅

1.一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱，包括輸入軸（）1、第一換擋齒輪（2）、第二換擋齒輪（3）、滑移齒輪（4）、內(nèi)齒圈（5）和中間軸（6），其特征在于：所述內(nèi)齒圈（5）的相鄰兩個輪齒（5.1）之間的齒槽前后兩端面對稱設(shè)有第一弧形導(dǎo)向面（5.2），所述第一弧形導(dǎo)向面（5.2）包括底倒角面（5.2.1）和側(cè)倒角面（5.2.2），兩個側(cè)倒角面（5.2.2）對稱設(shè)置在底倒角面（5.2.1）的兩側(cè)，所述側(cè)倒角面（5.2.2）和底倒角面（5.2.1）之間圓弧過渡。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱，其特征在于：所述第一換擋齒輪（2）的相鄰兩個輪齒之間的齒槽靠近內(nèi)齒圈(5)的端面對應(yīng)設(shè)有第二弧形導(dǎo)向面（2.2），所述第二換擋齒輪（3）的相鄰兩個輪齒之間的齒槽靠近內(nèi)齒圈（5）的端面對應(yīng)設(shè)有第三弧形導(dǎo)向面（3.2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱，其特征在于：所述第一弧形導(dǎo)向面（5.2）、第二弧形導(dǎo)向面（2.2）和第三弧形導(dǎo)向面（3.2）結(jié)構(gòu)相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱，其特征在于：所述底倒角面（5.2.1）對齒槽底部進行倒角，所述底倒角面（5.2.1）與內(nèi)齒圈（5）端面之間呈15°夾角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱，其特征在于：所述側(cè)倒角面（5.2.2）對輪齒（5.1）進行倒角，所述側(cè)倒角面（5.2.2）與內(nèi)齒圈（5）的軸線之間呈45°夾角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱，其特征在于：所述內(nèi)齒圈（5）連接撥叉桿（7），所述撥叉桿（7）連接撥叉軸（8），所述撥叉軸（8）連接撥叉搖桿（9），所述撥叉搖桿（9）連接換擋氣缸（10），所述換擋氣缸（10）設(shè)有3個檔位，所述撥叉搖桿（9）對應(yīng)換擋氣缸（10）的三個檔位分別設(shè)有凹槽，鎖緊氣缸（11）帶動鎖緊塊（12）插入對應(yīng)檔位的凹槽中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種換擋平順的氣動換擋齒輪箱，其特征在于：所述輸入軸（1）、第一換擋齒輪（2）、第二換擋齒輪（3）、滑移齒輪（4）、內(nèi)齒圈（5）、中間軸（6）、撥叉桿（7）和撥叉軸（8）設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，所述撥叉搖桿（9）、換擋氣缸（10）、鎖緊氣缸（11）和鎖緊塊（12）設(shè)置在齒輪箱外。