[實用新型]尾料拉取抓取結構

有效

• 申請號: 202223270885.6
• 申請日: 2022-12-07
• 公開（公告）號: CN218925728U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 王賢鋒
• 申請（專利權）人: 廣州優尼沖壓有限公司
• 主分類號: B21C47/32
• 分類號: B21C47/32;B21C51/00
• 代理公司: 廣州市錦匯達知識產權代理事務所(普通合伙) 44956
• 代理人: 陳耿

本實用新型公開了尾料拉取抓取結構，包括：連接鋁型材，為本抓取裝置的連接支架部分，所述連接鋁型材的兩側通過螺栓連接有連接角塊，所述連接角塊的一側連接有橫向鋁材，所述橫向鋁材與所述連接鋁型材之間構成T字型結構，所述橫向鋁材的下端通過螺栓安裝有安裝板，所述安裝板的下端通過螺栓連接有第一電磁鐵、第二電磁鐵、第三電磁鐵，該用于鋼材尾料抓取裝置的抓取機構，采用電磁力抓取鋼材卷料，該抓取機構采用多組并行抓取，在保證本身取放靈活度的同時，進一步提高了對鋼材卷料抓取的牢固程度，且該機構也能利用自帶的測量機構對鋼材卷料的長度進行測量，從而確保鋼材卷料能被全部利用，從而有效避免浪費。

技術領域

本實用新型涉及金屬加工技術領域，具體為尾料拉取升降機構。

背景技術

在汽車配件生產過程中，需要用到鋼材卷料，生產過程中需對這些鋼材卷皮進行落料，但若是鋼材卷料余量不足時，則無法將卷料拉出，也就無法將卷料全部使用到，傳統的做法都是直接將最后的尾料丟棄回收，這樣無疑會造成大量浪費；因此現有一種尾料拉取裝置，能夠將鋼材卷料的尾料從中拉出，使鋼材卷料能夠全部被消耗，從而減少浪費

在對鋼材卷料拉出的過程中，除了機械結構的拉力之外，也要對鋼材卷進行充分固定，除鋼卷本身長度和質量外，鋼卷的大小尺寸，也對鋼卷的抓取造成了一定的考驗。

所以需要針對上述問題設計尾料拉取抓取結構，能夠用于尾料拉取裝置中，對鋼材尾料進行抓取。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供尾料拉取抓取結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：尾料拉取抓取結構，包括：

連接鋁型材，為本抓取裝置的連接支架部分，所述連接鋁型材的兩側通過螺栓連接有連接角塊，所述連接角塊的一側連接有橫向鋁材，所述橫向鋁材與所述連接鋁型材之間構成T字型結構，所述橫向鋁材的下端通過螺栓安裝有安裝板，所述安裝板的下端通過螺栓連接有第一電磁鐵、第二電磁鐵、第三電磁鐵，所述第二電磁鐵設置在所述第一電磁鐵的左右兩側，所述第三電磁鐵設置在所述第二電磁鐵的左右兩側，所述安裝板的下端還設置有測量裝置，所述測量裝置設于所述第一電磁鐵的正面，所述第二電磁鐵的內側。

優選的，所述連接鋁型材的上端通過螺栓連接有滑道。

優選的，所述橫向鋁材的上端通過螺栓安裝有頂部蓋板。

優選的，所述安裝板的下端通過螺栓連接有滑動套筒，所述滑動套筒設于所述第二電磁鐵與所述第三電磁鐵之間，所述連接鋁型材的上端還設有接觸傳感器，所述接觸傳感器設于所述橫向鋁材的左右兩側。

優選的，所述測量裝置還包括有：連接塊、轉輪、計數器，所述轉輪轉動設置在所述連接塊的內側，所述計數器固定安裝于所述連接塊的外側，所述計數器的輸入軸延伸至所述連接塊的內側，固定連接于所述轉輪。

優選的，所述滑動套筒的內側滑動設置有連接滑桿，所述連接滑桿延伸至所述安裝板的外側，所述連接滑桿的正面設有感應擋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于鋼材尾料抓取裝置的抓取機構，采用電磁力抓取鋼材卷料，該抓取機構采用多組并行抓取，在保證本身取放靈活度的同時，進一步提高了對鋼材卷料抓取的牢固程度，且該機構也能利用自帶的測量機構對鋼材卷料的長度進行測量，從而確保鋼材卷料能被全部利用，從而有效避免浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型等軸測結構示意圖；

圖2為本實用新型分解等軸測結構示意圖；

圖3為本實用新型仰視結構示意圖。