[實(shí)用新型]一種汽車線束的檢測夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223255986.6
• 申請日: 2022-12-06
• 公開（公告）號: CN219104863U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張澤榮
• 申請（專利權(quán)）人: 福建科瑞新電子有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 沈鋒

1.一種汽車線束的檢測夾具，包括：

底座(1)：用于固定并支撐檢測座(2)，設(shè)置于檢測座(2)的下端；

檢測座(2)：用于檢測線束內(nèi)部端子有無退針；

檢測頭(3)：用于插入線束內(nèi)在不會損壞端子的同時(shí)通過彈性檢測來檢測線束內(nèi)部是否退針，并且進(jìn)行標(biāo)記，設(shè)置于檢測座(2)的中部內(nèi)側(cè)；

其特征在于：還包括固定機(jī)構(gòu)(4)，所述固定機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置于檢測座(2)的上端，所述固定機(jī)構(gòu)(4)包括第一座(41)、束線座(42)、第二座(43)、限位孔(44)、螺桿(45)和束線機(jī)構(gòu)(46)，所述第一座(41)與束線座(42)的右端相固定，所述束線座(42)與第二座(43)的右端相固定，所述第二座(43)的左側(cè)下端設(shè)有限位孔(44)，所述限位孔(44)的中部內(nèi)側(cè)與螺桿(45)螺紋配合，所述束線機(jī)構(gòu)(46)設(shè)置于束線座(42)的中部內(nèi)側(cè)，所述束線座(42)的底部與檢測座(2)的上端相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車線束的檢測夾具，其特征在于：所述束線機(jī)構(gòu)(46)包括彈性筒(461)、彈性缺口(462)、密封環(huán)(463)、筒體(464)、插針端(465)、滑軌(466)、端子固定夾(467)和防呆柱(468)，所述彈性筒(461)的外側(cè)設(shè)有彈性缺口(462)，所述彈性筒(461)與密封環(huán)(463)的中部內(nèi)側(cè)相固定，所述密封環(huán)(463)設(shè)置于筒體(464)的前端，所述插針端(465)設(shè)置于筒體(464)的內(nèi)側(cè)中部，所述插針端(465)的下端設(shè)有滑軌(466)，所述滑軌(466)與端子固定夾(467)的下端滑動配合，所述端子固定夾(467)的中部內(nèi)側(cè)設(shè)有防呆柱(468)，所述筒體(464)與束線座(42)的中部內(nèi)側(cè)相固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車線束的檢測夾具，其特征在于：所述第一座(41)與束線座(42)內(nèi)側(cè)橫截面成L形狀設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車線束的檢測夾具，其特征在于：所述束線機(jī)構(gòu)(46)設(shè)有多組，并沿著束線座(42)的上端內(nèi)側(cè)呈水平等距分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車線束的檢測夾具，其特征在于：所述第一座(41)與第二座(43)下端均設(shè)有缺口，兩組螺桿(45)分別貫穿于第一座(41)與第二座(43)的下端缺口。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種汽車線束的檢測夾具，其特征在于：所述束線機(jī)構(gòu)(46)為中空結(jié)構(gòu)，并且外側(cè)設(shè)有彈性缺口(462)，彈性缺口(462)沿著束線機(jī)構(gòu)(46)外側(cè)呈環(huán)形分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種汽車線束的檢測夾具，其特征在于：所述滑軌(466)與端子固定夾(467)均設(shè)有兩組，并且對稱設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種汽車線束的檢測夾具，其特征在于：所述彈性筒(461)、彈性缺口(462)、密封環(huán)(463)、筒體(464)、插針端(465)、滑軌(466)、端子固定夾(467)和防呆柱(468)呈垂直設(shè)置。