[實用新型]一種汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構

有效

• 申請號: 202223254223.X
• 申請日: 2022-12-02
• 公開（公告）號: CN219028342U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 虞偉炳;李金國;傅建華
• 申請（專利權）人: 浙江賽豪實業有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 徐斌斌;瞿海武

1.一種汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，所述模具包括動模(1)、定模(2)和固連在動模(1)上的斜導柱(3)，其特征在于，所述多級聯動脫齒機構包括沿縱向滑動連接在定模(2)上的滑塊一(4)，所述滑塊一(4)的上方設置有滑塊二(5)，所述滑塊二(5)沿縱向滑動連接在滑塊一(4)上，所述滑塊二(5)上具有沿著縱向并向下傾斜布置的斜導軌(51)，所述滑塊二(5)的上方設置有滑塊三(6)，所述滑塊三(6)上具有用于成型導光齒且豎直朝上凸起的成型齒部(61)，所述滑塊三(6)的底部與斜導軌(51)滑動連接，所述滑塊三(6)的側部沿豎直方向與滑塊一(4)滑動連接，所述滑塊一(4)上設有沿縱向布置且截面呈條形的斜孔一(4a)，所述滑塊二(5)上設有沿縱向布置截面呈橢圓形的斜孔二(5a)，所述斜孔二(5a)的縱向長度小于斜孔一(4a)的縱向長度，所述斜導柱(3)能夠依次插入斜孔二(5a)和斜孔一(4a)；當滑塊三(6)進行脫倒齒抽芯動作時，所述斜導柱(3)撥動滑塊二(5)單獨移動；當滑塊三(6)完成脫倒齒抽芯動作后模具進行開模時，所述斜導柱(3)撥動滑塊一(4)和滑塊二(5)同步移動。

2.根據權利要求1所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述滑塊一(4)內設置有凹腔(41)，所述滑塊二(5)和滑塊三(6)由下至上依次設置在所述凹腔(41)內，所述滑塊二(5)的前端部分伸出滑塊一(4)，所述凹腔(41)靠近滑塊一(4)前端的兩側腔壁上開設有沿豎向布置的滑槽(42)，所述滑塊三(6)的兩側側部上具有與滑槽(42)對應的豎滑動部(62)，所述豎滑動部(62)與滑槽(42)滑動連接，所述成型齒部(61)位于滑塊三(6)的前端且伸出滑塊一(4)。

3.根據權利要求1或2所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述滑塊二(5)的前端具有用于與滑塊三(6)配合的斜面(52)，所述斜導軌(51)位于斜面(52)上，所述滑塊三(6)的底部開設有燕尾槽(63)，所述斜導軌(51)與燕尾槽(63)滑動配合且滑塊三(6)底面與斜面(52)貼靠。

4.根據權利要求2所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述豎滑動部(62)向下延伸至滑塊二(5)的側面外且與滑塊二(5)的對應側面貼靠。

5.根據權利要求2或4所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述凹腔(41)內固連有沿縱向布置的導軌壓條(7)，所述導軌壓條(7)與凹腔(41)底面之間形成有沿縱向布置的滑道，所述滑塊二(5)的側部與滑道滑動連接。

6.根據權利要求1或2或4所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述動模(1)上固連有鎖模塊一(8)，所述鎖模塊一(8)的內側具有豎直限位面(81)，當模具處于合模狀態時，所述滑塊一(4)的外端面抵靠在豎直限位面(81)上。

7.根據權利要求6所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述動模(1)上固連有鎖模塊二(9)，所述斜導柱(3)穿設在鎖模塊二(9)內，當模具處于合模狀態時，所述鎖模塊二(9)的下表面抵靠在滑塊二(5)的上表面上。

8.根據權利要求7所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述鎖模塊一(8)與滑塊一(4)之間設有調整片一(10)，所述調整片一(10)固定在滑塊一(4)上；所述鎖模塊二(9)與滑塊二(5)之間設有調整片二(11)，所述調整片二(11)固定在滑塊二(5)上。

9.根據權利要求1或2或4所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述滑塊二(5)的底面與滑塊一(4)之間設有限位器(12)，所述限位器(12)上具有限位齒，所述滑塊二(5)底面間隔設置有兩個限位槽(53)，所述限位齒位于其中一個限位槽(53)內。

10.根據權利要求1或2或4所述的汽車門板氛圍燈導光條模具的多級聯動脫齒機構，其特征在于，所述滑塊二(5)的底面與滑塊一(4)之間設有耐磨片(13)，所述滑塊一(4)的底面與定模(2)表面之間也設有耐磨片(13)。