[實(shí)用新型]冷卻板總成及具有其的動(dòng)力電池總成、車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223245483.0
• 申請(qǐng)日: 2022-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218783110U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹海月;許立超;王書洋;趙名翰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M50/262;H01M50/249;H02J7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種冷卻板總成，其特征在于，包括：

冷卻板上板(1)，所述冷卻板上板(1)設(shè)置有固定組件(5)，所述固定組件(5)與動(dòng)力電池總成的配電盒連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻板總成，其特征在于，所述冷卻板總成還包括：

冷卻板下板(2)，所述冷卻板下板(2)通過(guò)連接板(3)與所述冷卻板上板(1)連接，所述冷卻板下板(2)設(shè)置有多條流道，多條所述流道沿所述冷卻板下板(2)的寬度方向間隔地設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻板總成，其特征在于，所述冷卻板上板(1)設(shè)置有定位凸包，所述固定組件(5)通過(guò)所述定位凸包與所述冷卻板上板(1)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的冷卻板總成，其特征在于，所述固定組件(5)包括：

焊片(51)，所述焊片(51)與所述冷卻板上板(1)連接，所述焊片(51)開(kāi)設(shè)有圓孔(511)；

套筒(52)，所述套筒(52)與所述焊片(51)連接；

連接件(53)，所述連接件(53)穿設(shè)于所述套筒(52)內(nèi)并與所述焊片(51)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷卻板總成，其特征在于，所述冷卻板總成還包括：

進(jìn)水管(41)，所述進(jìn)水管(41)為至少一個(gè)，所述進(jìn)水管(41)與所述連接板(3)連接；

出水管(42)，所述出水管(42)為至少一個(gè)，所述出水管(42)與所述連接板(3)連接，且所述出水管(42)與所述進(jìn)水管(41)沿所述連接板(3)的長(zhǎng)度方向間隔地設(shè)置，所述進(jìn)水管(41)和所述出水管(42)與所述流道連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷卻板總成，其特征在于，多條所述流道包括兩個(gè)進(jìn)水流道(21)和兩個(gè)出水流道(22)，兩個(gè)所述進(jìn)水流道(21)分別設(shè)置有一個(gè)所述進(jìn)水管(41)，兩個(gè)所述出水流道(22)設(shè)置于一個(gè)所述出水管(42)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷卻板總成，其特征在于，所述冷卻板下板(2)還設(shè)置有多個(gè)擾流結(jié)構(gòu)，多個(gè)所述擾流結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述流道內(nèi)，其中，多個(gè)所述擾流結(jié)構(gòu)包括擾流凸包。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷卻板總成，其特征在于，所述進(jìn)水管(41)與所述連接板(3)通過(guò)釬焊連接，所述出水管(42)與所述連接板(3)通過(guò)釬焊連接，所述連接板(3)與所述冷卻板上板(1)通過(guò)釬焊連接。

9.一種動(dòng)力電池總成，其特征在于，包括冷卻板總成，所述冷卻板總成為權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的冷卻板總成。

10.一種車輛，其特征在于，包括動(dòng)力電池總成，所述動(dòng)力電池總成為權(quán)利要求9中所述的動(dòng)力電池總成。