[實用新型]機場非動力設備發電供電裝置及自供電非動力拖架車

有效

• 申請號: 202223244888.2
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN218907623U
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 吳子安
• 申請（專利權）人: 吳子安
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;B64F1/32;H02K7/18;H02J7/32;H02J7/14
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 王本紅

1.一種機場非動力設備發電供電裝置，包括支架、車輪、輪軸、軸承，其特征在于還設有發電機、變速齒輪箱、控制箱和蓄電池，所述輪軸兩端經軸承固定在支架上，所述輪軸一端伸出支架外端與固定在支架側面的變速齒輪箱的動力輸入軸固定連接，所述輪軸與車輪的輪轂固定連接，所述發電機固定在變速齒輪箱上，所述發電機動力輸入軸與變速齒輪箱的動力輸出軸固定連接，所述發電機經控制箱內的電流調節器整流后與蓄電池相連接，所述蓄電池經電源開關與控制箱相連接。

2.根據權利要求1所述的一種機場非動力設備發電供電裝置，其特征在于所述車輪的輪轂和輪軸間設有輪轂安裝架，所述輪轂安裝架內孔經軸鍵與輪軸固定連接，所述輪轂安裝架外端與輪轂經螺栓和螺母固定連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種機場非動力設備發電供電裝置，其特征在于所述發電機采用電壓為9V-48V、功率為100W-600W的永磁發電機。

4.一種自供電非動力拖架車，包括車架，其特征在于還包括如權利要求1或2或3所述機場非動力設備發電供電裝置和用電設備，所述機場非動力設備發電供電裝置經支架與車架下端固定連接，所述機場非動力設備發電供電裝置中的控制箱和蓄電池固定在車架上，所述用電設備固定在車架上，所述機場非動力設備發電供電裝置中的控制箱與用電設備相連接。

5.根據權利要求4所述的一種自供電非動力拖架車，其特征在于所述用電設備是GPS定位系統，或者是無線射頻識別系統，所述GPS定位系統或無線射頻識別系統經控制箱上的電源開關與蓄電池相連接。

6.根據權利要求4或5所述的一種自供電非動力拖架車，其特征在于所述用電設備是信號燈，所述信號燈安裝在車架前端和/或后端和/或左端和/或右端，所述信號燈與機場非動力設備發電供電裝置的控制箱相連接。

7.根據權利要求6所述的一種自供電非動力拖架車，其特征在于所述用電設備是移動感應器和/或加速感應器、和/或接觸感應器，所述移動感應器和/或加速感應器、和/或接觸感應器安裝在車架前端和/或后端和/或左端和/或右端，所述移動感應器和/或加速感應器、和/或接觸感應器和/或位移傳感器安裝在車架前端和/或后端和/或左端和/或右端與機場非動力設備發電供電裝置的控制箱相連接。