[實(shí)用新型]電池模組散熱裝置、電池模組及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223237434.2
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN219163486U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖俊;歐志平;周莎;曾武
• 申請（專利權(quán)）人: 桑頓新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M50/258;H01M50/249
• 代理公司: 長沙楚為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43217
• 代理人: 李大為

1.電池模組散熱裝置，其特征在于，包括電池模組殼體，設(shè)在所述電池模組殼體內(nèi)的傳熱板和散熱板，所述傳熱板與所述散熱板熱傳導(dǎo)連接；

所述傳熱板設(shè)在所述電池模組殼體鄰近極耳的內(nèi)側(cè)面，所述傳熱板內(nèi)密封有傳熱介質(zhì)，用于將電池模組極耳處的熱量傳遞給所述散熱板；

所述散熱板設(shè)在所述電池模組殼體內(nèi)，用于對電池模組進(jìn)行散熱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組散熱裝置，其特征在于，所述傳熱板內(nèi)設(shè)有傳熱腔，所述傳熱腔內(nèi)密封有所述傳熱介質(zhì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模組散熱裝置，其特征在于，所述傳熱板包括傳熱上板和傳熱下板，所述傳熱上板與所述傳熱下板上下貼合形成封閉空間，所述封閉空間構(gòu)成所述傳熱腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組散熱裝置，其特征在于，所述傳熱上板設(shè)有若干凸起部，以使所述傳熱腔內(nèi)形成若干個傳熱單元，且每個所述傳熱單元相互連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電池模組散熱裝置，其特征在于，所述散熱板包括流體通道、進(jìn)口端和出口端，所述流體通道與所述進(jìn)口端、所述出口端連通；所述進(jìn)口端和所述出口端用于與外部管道連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電池模組散熱裝置，其特征在于，所述傳熱板鄰近所述散熱板的一端設(shè)有連接部，所述傳熱板通過所述連接部與所述散熱板熱傳導(dǎo)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電池模組散熱裝置，其特征在于，所述電池模組散熱裝置還包括第一導(dǎo)熱片和第二導(dǎo)熱片，所述第一導(dǎo)熱片設(shè)在所述傳熱板與所述極耳之間；

所述第二導(dǎo)熱片的一表面緊貼所述散熱板設(shè)置，另一表面的一部分緊貼所述電池模組設(shè)置，剩余部分緊貼所述傳熱板設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電池模組散熱裝置，其特征在于，所述傳熱介質(zhì)為液體冷媒。

9.電池模組，其特征在于，所述電池模組包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述電池模組散熱裝置。

10.車輛，其特征在于，所述車輛包括權(quán)利要求9所述電池模組。