[實用新型]快速拆裝結構和具有其的新能源汽車

有效

• 申請號: 202223235941.2
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218536632U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 魏承祥;王豹軍;安小國;沈明雙;劉健坤
• 申請（專利權）人: 自信智行科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80;B60R21/01
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 劉艷艷

本實用新型公開一種快速拆裝結構和具有其的新能源汽車，快速拆裝結構包括：安裝法蘭、連接件、卡接結構和驅動組件；安裝法蘭安裝在電池包上，安裝法蘭具有貫穿孔；連接件包括固定部和連接部，固定部安裝在車身組件上，連接部穿設于貫穿孔內，連接部內具有容納空間；卡接結構可轉動地安裝在容納空間內，且在轉動方向上具有收縮位置和伸出位置；驅動組件包括驅動裝置和傳動桿，傳動桿的下端與卡接結構轉動連接。根據本實用新型實施例的快速拆裝結構，通過使用快速拆裝結構對電池包進行拆卸和安裝，可以有效提高電池包的拆裝效率，節省電池包的拆裝時間，同時，通過設置驅動組件，可以實現電池包的遠程操控拆裝，使出現險情的電池包遠離車身。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，尤其是涉及一種快速拆裝結構和具有其的新能源汽車。

背景技術

現有技術中，大多數車輛采用固定的動力電池裝配方案，也有少數車型采用換電站自動更換電池的方案，但都是采用螺栓或特殊螺栓把動力電池和車身骨架固定連接，這樣拆卸時間較長，影響效率。這種裝配方案下，動力電池發生險情時由于人員無法靠近，使得其發生險情時很難進行撲救，只能任憑險情發展，對乘車人員和車身都有可能造成較大傷害。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型在于提出一種快速拆裝結構，其可以提高電池包的拆卸和安裝效率，節省拆裝時間。

根據本實用新型實施例的快速拆裝結構，所述快速拆裝結構用于將電池包安裝在車身組件上，所述快速拆裝結構包括：安裝法蘭，所述安裝法蘭安裝在電池包上，所述安裝法蘭具有沿上下方向貫穿所述安裝法蘭的貫穿孔；連接件，所述連接件包括固定部和連接部，所述固定部安裝在所述車身組件上，所述連接部穿設于所述貫穿孔內，所述連接部內具有容納空間；卡接結構，所述卡接結構可轉動地安裝在所述容納空間內，且在轉動方向上具有收縮位置和伸出位置，當所述卡接結構在所述收縮位置時，所述卡接結構收納在所述容納空間內，當所述卡接結構在所述伸出位置時，所述卡接結構伸出所述容納空間，以與所述安裝法蘭相卡接；驅動組件，所述驅動組件包括驅動裝置和傳動桿，所述傳動桿的下端與所述卡接結構轉動連接，所述驅動裝置適于驅動所述傳動桿活動，以帶動所述卡接結構在所述收縮位置和所述伸出位置往復活動。

根據本實用新型實施例的快速拆裝結構，通過使用快速拆裝結構對電池包進行拆卸和安裝，可以有效提高電池包的拆裝效率，實現電池包的快速拆裝，節省電池包的拆裝時間，同時，通過設置驅動組件，可以實現電池包的遠程操控拆裝，避免出現電池包出現險情時，無法手動拆裝和及時進行撲救的情況發生。

另外，根據本實用新型的快速拆裝結構，還可以具有如下附加的技術特征：

在一些實施例中，所述固定部與液壓缸固定連接，所述驅動裝置包括：液壓存儲單元，所述液壓存儲單元具有存儲有液壓油的液壓腔；控制單元，所述控制單元包括液壓閥，所述液壓閥在接收到控制信號后用于控制所述液壓油的流出或者流入；液壓管，所述液壓管的兩端分別與所述液壓腔和所述液壓缸聯通；活塞，所述活塞位于所述液壓缸內，所述活塞與傳動桿固定連接。

在一些實施例中，所述驅動裝置還包括：彈性件，所述彈性件位于所述液壓缸的內壁內，所述彈性件安裝在所述活塞和固定部之間，所述彈性件適于驅動所述活塞，以使與所述傳動桿聯動的卡接結構保持在收縮位置或者伸出位置。

在一些實施例中，所述驅動裝置還包括傳感器單元，所述傳感器單元包括：壓力傳感器，所述壓力傳感器安裝在所述安裝法蘭的上側面，用于獲取所述安裝法蘭與所述車身組件之間的壓力信息，和/或，所述傳感器單元包括：距離傳感器，所述距離傳感器安裝在所述安裝法蘭或者所述車身組件上，用于獲取所述安裝法蘭與所述車身組件之間的距離。

在一些實施例中，所述卡接結構包括至少一個卡勾，所述容納空間內設置有轉軸，至少一個的所述卡勾可轉動地安裝在所述轉軸上。