[實(shí)用新型]一種橋殼快速壓緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223221044.6
• 申請(qǐng)日: 2022-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218905066U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃濤;熊為楓
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州江東汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 鄭州超仁邦專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41202
• 代理人: 黎曉丹

1.一種橋殼快速壓緊裝置，其特征在于：包括底座(1)、氣動(dòng)壓板和氣動(dòng)閥門(mén)(4)，所述底座(1)上設(shè)有軌道，所述氣動(dòng)壓板安裝在軌道上，所述氣動(dòng)壓板和氣動(dòng)閥門(mén)(4)之間設(shè)有連接氣管，所述氣動(dòng)閥門(mén)(4)通過(guò)連接氣管控制氣動(dòng)壓板的壓緊和松開(kāi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼快速壓緊裝置，其特征在于：所述氣動(dòng)壓板包括第一氣動(dòng)壓板(2)和第二氣動(dòng)壓板(3)，所述第一氣動(dòng)壓板(2)和第二氣動(dòng)壓板(3)相對(duì)應(yīng)設(shè)置在底座(1)的軌道上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋殼快速壓緊裝置，其特征在于：所述底座(1)上開(kāi)設(shè)有平行的滑槽，所述氣動(dòng)壓板底部設(shè)有對(duì)應(yīng)的滑軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼快速壓緊裝置，其特征在于：所述氣動(dòng)閥門(mén)(4)設(shè)有1個(gè)進(jìn)氣口和2個(gè)出氣口，所述進(jìn)氣口上安裝有進(jìn)氣管(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋殼快速壓緊裝置，其特征在于：所述氣動(dòng)閥門(mén)(4)上設(shè)有控制氣體流向的控制旋鈕(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋殼快速壓緊裝置，其特征在于：所述連接氣管包括第一連接氣管(6)和第二連接氣管(7)，所述第一連接氣管(6)和第二連接氣管(7)分別與氣動(dòng)閥門(mén)(4)的2個(gè)出氣口連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋殼快速壓緊裝置，其特征在于：所述第一連接氣管(6)和第二連接氣管(7)的兩端分別連接氣動(dòng)閥門(mén)(4)和氣動(dòng)壓板。