[實用新型]一種立式重載輪輞內(nèi)成型機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223219701.3 | 申請日： | 2022-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN218925870U | 公開（公告）日： | 2023-04-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李軍輝;江波軍;呂永剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江風(fēng)馳機械有限公司 |
| 主分類號： | B21D22/14 | 分類號： | B21D22/14;B21D53/26 |
| 代理公司： | 浙江專橙律師事務(wù)所 33313 | 代理人： | 黃春英 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 立式 重載 輪輞內(nèi) 成型 | ||
1.一種立式重載輪輞內(nèi)成型機，包括底板(1)以及設(shè)置于底板(1)上且與其相連接的機架主板(2)，其特征在于，所述的機架主板(2)上設(shè)置有與其相連接，且通過工件內(nèi)腔形狀，并形成多道可伸縮副成型模結(jié)構(gòu)的主軸單元，所述的底板(1)上設(shè)置有與其相連接，且與主軸單元相配合，并使工件形成成型模具的成模單元，所述底板(1)上設(shè)置有與其相連接且用于驅(qū)動上述主軸單元的驅(qū)動單元，所述的機架主板(2)上還設(shè)置有與其相連接且用于限制成模單元位置的限位單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式重載輪輞內(nèi)成型機，其特征在于，所述的主軸單元由液壓主軸(3)、主軸承座(4)、內(nèi)嵌式液壓軸承(5)和過油軸(6)組成，所述的液壓主軸(3)通過主軸承座(4)與機架主板(2)相活動連接，上述過油軸(6)通過內(nèi)嵌式液壓軸承(5)與液壓主軸(3)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式重載輪輞內(nèi)成型機，其特征在于，所述的成模單元由與底板(1)相連接的開合液壓缸(7)、設(shè)置于開合液壓缸(7)上且通過開合液壓缸(7)驅(qū)動的開合搖臂(8)、設(shè)置于開合搖臂(8)上且與其相連接的模具主體以及設(shè)置于過油軸(6)上且與其相配合的多頭組合成型軸(10)組成，所述的開合液壓缸(7)與底板(1)之間設(shè)置有加強連接穩(wěn)定性的裝配座，所述的開合搖臂(8)設(shè)置于開合液壓缸(7)上，且通過開合液壓缸(7)作運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式重載輪輞內(nèi)成型機，其特征在于，所述的限位單元由兩個徑向限位座(11)和軸向限位座(12)組成，上述徑向限位座(11)和軸向限位座(12)均與機架主板(2)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式重載輪輞內(nèi)成型機，其特征在于，所述的驅(qū)動單元由與底板(1)連接的液壓動力箱(13)以及與均設(shè)置于機架主板(2)上且與過油軸(6)相配合的主傳動輪(14)和從動輪(15)組成，且主傳動輪(14)和從動輪(15)先嚙合配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式重載輪輞內(nèi)成型機，其特征在于，所述的底板(1)上還設(shè)置有與其相連接且用于加工件傳輸?shù)淖詣咏铀土蠙C(16)。
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