[實(shí)用新型]一種多方向舉升的液壓千斤頂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223216671.0 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN218909720U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵維嘉;史曉明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F3/42 | 分類號(hào): | B66F3/42 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 何艷 |
| 地址: | 215500 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多方 液壓 千斤頂 | ||
1.一種多方向舉升的液壓千斤頂,包括底座(1)、安裝于底座(1)上的千斤頂本體(2)和泵體(3)、安裝于泵體(3)上的掀手(4),所述的千斤頂本體(2)中設(shè)有儲(chǔ)油腔(10)和工作油缸腔(20),所述的泵體(3)中設(shè)有工作泵腔(30),所述底座(1)的對(duì)應(yīng)儲(chǔ)油腔(10)的位置開(kāi)設(shè)有吸油孔(111),所述底座(1)的對(duì)應(yīng)工作泵腔(30)的位置開(kāi)設(shè)有泵體吸油孔(112),所述底座(1)上加工有連通吸油孔(111)和泵體吸油孔(112)的吸油路(11),將液壓油從儲(chǔ)油腔(10)吸入工作泵腔(30),其特征在于:所述的吸油孔(111)開(kāi)設(shè)在掀手(4)的相對(duì)側(cè)、左側(cè)、右側(cè)或這三個(gè)方位中的任意兩個(gè)方位上,所述的底座(1)上開(kāi)設(shè)有與吸油路(11)連通的堵頭安裝孔(70),在堵頭安裝孔(70)中向吸油路(11)方向裝入堵頭組件(5),所述的堵頭組件(5)包括可調(diào)螺釘(51)、密封件一(52)和密封件二(53),所述的可調(diào)螺釘(51)從堵頭安裝孔(70)擰入,所述的密封件一(52)位于吸油路(11)與可調(diào)螺釘(51)之間,擰緊可調(diào)螺釘(51),密封件一(52)密封吸油路(11),擰松可調(diào)螺釘(51),吸油路(11)正常通油;所述的密封件二(53)套設(shè)在可調(diào)螺釘(51)的螺釘頭(511)上且位于堵頭安裝孔(70)中,用于密封堵頭安裝孔(70)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方向舉升的液壓千斤頂,其特征在于:所述的密封件二(53)為O形圈,所述的O形圈套設(shè)在可調(diào)螺釘(51)的螺釘頭(511)外圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方向舉升的液壓千斤頂,其特征在于:所述的吸油路(11)上開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔(113),所述的密封件一(52)包括鋼球(521)和彈簧(522),沿著臺(tái)階孔(113)由內(nèi)到外的方向依次安裝彈簧(522)、鋼球(521)和可調(diào)螺釘(51),所述的彈簧(522)嵌設(shè)在吸油路(11)中,其一端壓靠在臺(tái)階孔(113)的臺(tái)階面上,另一端壓靠在鋼球(521)上,所述鋼球(521)位于彈簧(522)和可調(diào)螺釘(51)之間,可調(diào)螺釘(51)擰緊時(shí),鋼球(521)堵住臺(tái)階孔(113)上,儲(chǔ)油腔(10)中的液壓油無(wú)法通過(guò)該條吸油路(11)被吸到工作泵腔(30)中,形成密封結(jié)構(gòu),此吸油路(11)封閉;可調(diào)螺釘(51)擰松時(shí),鋼球(521)在彈簧(522)的彈力推動(dòng)下和臺(tái)階孔(113)分離,使此吸油路(11)可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多方向舉升的液壓千斤頂,其特征在于:所述的吸油路(11)上開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔(113),所述的密封件一(52)為套設(shè)在可調(diào)螺釘(51)的螺桿(512)端部外圈上的尼龍墊(523),所述的尼龍墊(523)一端壓靠在臺(tái)階孔(113)的一臺(tái)階面上,另一端壓靠在可調(diào)螺釘(51)的螺桿(512)的臺(tái)階面上,可調(diào)螺釘(51)擰緊時(shí),尼龍墊(523)和可調(diào)螺釘(51)的螺桿(512)共同堵住吸油路(11)的臺(tái)階孔(113),儲(chǔ)油腔(10)中的液壓油無(wú)法通過(guò)該條吸油路(11)被吸到工作泵腔(30)中,形成密封結(jié)構(gòu),此吸油路(11)封閉;可調(diào)螺釘(51)擰松時(shí),尼龍墊(523)和可調(diào)螺釘(51)離開(kāi)吸油路(11)的臺(tái)階孔(113),使此吸油路(11)可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種多方向舉升的液壓千斤頂,其特征在于:所述吸油孔(111)包括位于掀手(4)的相對(duì)側(cè)的第一吸油孔(1111)、位于掀手(4)的右側(cè)的第二吸油孔(1112)、位于掀手(4)的左側(cè)的第三吸油孔(1113),所述吸油路(11)包括連通第一吸油孔(1111)和泵體吸油孔(112)的第一吸油路(1101)、連通第二吸油孔(1112)和泵體吸油孔(112)的第二吸油路(1102)、連通第三吸油孔(1113)和泵體吸油孔(112)的第三吸油路(1103),第一吸油路(1101)、第二吸油路(1102)和第三吸油路(1103)均通過(guò)泵體吸油孔(112)被吸到泵體(3)中。
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