[實用新型]車架縱梁成型機構

有效

• 申請號: 202223214982.3
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN218612063U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 潘洋;張良
• 申請（專利權）人: 武漢基準汽車模具有限公司
• 主分類號: B23G1/18
• 分類號: B23G1/18;B23Q11/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 尤路

1.車架縱梁成型機構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的一側安裝有數控攻絲機(2)，所述底座(1)的頂部分別安裝有第一支板(3)和第二支板(4)，所述第一支板(3)和第二支板(4)的內部轉動安裝有輥體(5)，所述輥體(5)的頂部放置有縱梁本體(6)；

所述底座(1)的頂部且位于輥體(5)的下方安裝有收集機構(7)，所述底座(1)的頂部且位于第一支板(3)的一側安裝有風機(8)，所述風機(8)的抽氣端與收集機構(7)的一側連通；

所述第一支板(3)一側的頂部安裝有傳動機構(9)，所述傳動機構(9)的一側與輥體(5)的一端傳動連接；

所述底座(1)的頂部且位于靠近第二支板(4)的一側安裝有固定機構(10)，所述固定機構(10)的底部與縱梁本體(6)的頂部卡接，所述數控攻絲機(2)的輸出軸位于固定機構(10)的上方。

2.根據權利要求1所述的車架縱梁成型機構，其特征在于：所述收集機構(7)包括收集盒(11)，所述收集盒(11)設置在底座(1)的頂部且位于第一支板(3)和第二支板(4)之間，所述收集盒(11)的一側與風機(8)的抽氣端連通，所述收集盒(11)的寬度與輥體(5)寬度為相同設置。

3.根據權利要求2所述的車架縱梁成型機構，其特征在于：所述收集盒(11)內腔的頂部放置有第一濾網(12)，所述收集盒(11)內腔的兩側均安裝有塊體(13)，所述第一濾網(12)位于塊體(13)的上方，所述第一濾網(12)的外側與收集盒(11)的表面滑動貼合，所述風機(8)的抽氣端位于塊體(13)的下方。

4.根據權利要求3所述的車架縱梁成型機構，其特征在于：所述風機(8)的抽氣端連通有管體，所述風機(8)的抽氣端通過管體與收集盒(11)的一側連通，所述管體與收集盒(11)的連接處嵌設有第二濾網(14)。

5.根據權利要求1所述的車架縱梁成型機構，其特征在于：所述傳動機構(9)包括傳動箱(15)，所述傳動箱(15)安裝在第一支板(3)一側的頂部，所述傳動箱(15)的內腔安裝有電機(16)，所述輥體(5)靠近傳動箱(15)一側的中心處安裝有傳動軸(17)，所述傳動軸(17)的一端轉動貫穿第一支板(3)并延伸至傳動箱(15)的內部。

6.根據權利要求5所述的車架縱梁成型機構，其特征在于：所述傳動軸(17)的表面且位于傳動箱(15)的內部鍵連接有皮帶輪組(18)，所述電機(16)的輸出軸通過聯軸器與傳動軸(17)的一端連接。

7.根據權利要求1所述的車架縱梁成型機構，其特征在于：所述固定機構(10)包括氣缸(19)，所述氣缸(19)安裝在底座(1)的頂部且位于靠近第二支板(4)的一側，所述氣缸(19)的伸縮端安裝有匚型固定架(20)，所述匚型固定架(20)底部的前后兩側均栓接有壓板(21)。

8.根據權利要求7所述的車架縱梁成型機構，其特征在于：所述壓板(21)的底部開設有凹槽(22)，所述凹槽(22)的兩側均設置有斜邊，所述壓板(21)通過凹槽(22)卡接在縱梁本體(6)的頂部。