[實用新型]用于鐵路接觸網絕緣子的高效沖洗車

有效

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• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218661796U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設計）人: 張永超;馬貴玉;李永哲;張蔡博超;韓建鋒;陶世銀;馬成龍;馮陽陽;李華偉;張高鋒;朱紅軍;陳娟
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B08B3/02;B61H11/06;G01G9/00
• 代理公司: 陜西科億云知識產權代理事務所(普通合伙) 61288
• 代理人: 符曉妮

1.用于鐵路接觸網絕緣子的高效沖洗車，包括車架(1)、設于車架(1)底部的焊接式轉向架(2)以及設于車架(1)前后兩端的前司機室(3)和后司機室(4)，其特征在于：所述車架(1)上端面安裝有位于前司機室(3)和后司機室(4)之間的儲水箱(5)，且儲水箱(5)通過設于車架(1)上的供水系統(tǒng)(6)為設于前司機室(3)和后司機室(4)頂部的沖洗裝置(9)供水；所述后司機室(4)內設有控制模塊(7)和與控制模塊(7)連接的人機交互模塊(18)，且與控制模塊(7)連接并用于采集接觸網絕緣子位置信息的絕緣子定位模塊(8)分布于前司機室(3)、后司機室(4)和儲水箱(5)頂部，所述控制模塊(7)與供水系統(tǒng)(6)連接，且控制模塊(7)根據絕緣子定位模塊(8)的反饋信息控制供水系統(tǒng)(6)使沖洗裝置(9)進行沖洗或停止；所述車架(1)底部安裝有用于對焊接式轉向架(2)上的輪對進行制動的空氣制動系統(tǒng)(10)，所述儲水箱(5)頂部設有用于檢測內部儲水量的檢測裝置，且檢測裝置輸出端與控制模塊(7)連接，所述空氣制動系統(tǒng)(10)與控制模塊(7)連接，并由控制模塊(7)根據檢測裝置反饋的信號控制空氣制動系統(tǒng)(10)進行重車位制動模式和空車位制動模式的切換。

2.根據權利要求1所述的用于鐵路接觸網絕緣子的高效沖洗車，其特征在于：所述空氣制動系統(tǒng)(10)包括副風缸(10-1)、與列車管連通的120閥(10-2)、限壓閥(10-3)、基礎制動(10-4)和降壓風缸(10-5)，所述副風缸(10-1)通過120閥(10-2)與安裝有限壓閥(10-3)的主風管連通，且與主風管連通的一個支路通過制動缸(10-6)與基礎制動(10-4)連通，與所述主風管連通的另一個支路通過電磁閥(10-7)與傳感閥(10-8)連通，且傳感閥(10-8)與降壓風缸(10-5)連通，所述電磁閥(10-7)與控制模塊(7)連接，且控制模塊(7)根據檢測裝置反饋的信號控制電磁閥(10-7)通斷。

3.根據權利要求2所述的用于鐵路接觸網絕緣子的高效沖洗車，其特征在于：所述檢測裝置采用超聲波傳感器(11)，所述儲水箱(5)頂部設有安裝孔，且安裝座(12)下端口與安裝孔位置對應并固定于儲水箱(5)上，所述超聲波傳感器(11)檢測端朝向儲水箱(5)內部并固定于安裝座(12)上。

4.根據權利要求1所述的用于鐵路接觸網絕緣子的高效沖洗車，其特征在于：所述絕緣子定位模塊(8)包括攝像頭(8-1)和工業(yè)相機(8-2)，所述前司機室(3)和后司機室(4)頂部均設有多個用于從不同角度實時采集和儲存整個作業(yè)過程視頻畫面的攝像頭(8-1)，所述前司機室(3)、后司機室(4)和儲水箱(5)頂部兩側均設有一組或多組與控制模塊(7)連接的工業(yè)相機(8-2)，且控制模塊(7)根據工業(yè)相機(8-2)拍攝的接觸網絕緣子圖像信息確定直腕臂、斜腕臂、附加懸掛絕緣子的三維坐標信息后，通過控制模塊(7)控制供水系統(tǒng)(6)和沖洗裝置(9)同時啟動后由沖洗裝置(9)對絕緣子進行沖洗，所述工業(yè)相機(8-2)外側設有拍攝過程中用于補光的補光燈(8-3)，所述儲水箱(5)頂部安裝有用于檢測支撐裝置下接觸網定位線夾的觸發(fā)裝置(8-4)，所述觸發(fā)裝置(8-4)的輸出端與控制模塊(7)的輸入端連接，并由控制模塊(7)根據觸發(fā)裝置(8-4)發(fā)送的信息控制補光燈(8-3)開啟后由工業(yè)相機(8-2)采集接觸網絕緣子圖像信息。

5.根據權利要求4所述的用于鐵路接觸網絕緣子的高效沖洗車，其特征在于：所述人機交互模塊(18)用于顯示攝像頭(8-1)拍攝的接觸網絕緣子視頻畫面以及控制模塊(7)分析計算的技術參數信息。

6.根據權利要求5所述的用于鐵路接觸網絕緣子的高效沖洗車，其特征在于：所述觸發(fā)裝置(8-4)包括朝向接觸網定位線夾方向照射的激光光束和用于車輛行進過程中拍攝接觸網定位線夾圖像信息的相機，所述接觸網定位線夾三維坐標由控制模塊(7)根據相機拍攝的接觸網定位線夾圖像信息確定。