[實(shí)用新型]一種降低滲漏的減速機(jī)輸入軸密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223191975.6
• 申請(qǐng)日: 2022-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218818032U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 南學(xué)忠;賀波;王凱;魏明星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/029
• 分類號(hào): F16H57/029
• 代理公司: 蘭州智和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 62201
• 代理人: 趙立權(quán)

1.一種降低滲漏的減速機(jī)輸入軸密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)于減速機(jī)（1）輸入軸（2）上的骨架油封（3）和端蓋，其特征在于，還包括套設(shè)于骨架油封（3）后方輸入軸（2）上的尼龍?zhí)祝?），尼龍?zhí)祝?）包括一體成型的寬邊部和窄邊部，寬邊部和窄邊部均呈圓環(huán)形，寬邊部的單邊寬度大于窄邊部的單邊寬度、長(zhǎng)度大于窄邊部的長(zhǎng)度；

寬邊部的單邊寬度等于骨架油封（3）的單邊寬度，寬邊部端面與骨架油封（3）端面的間距為2～3mm；窄邊部伸入至骨架油封（3）的凹槽內(nèi)，窄邊部?jī)蓚?cè)與骨架油封（3）內(nèi)壁兩側(cè)的間距分別為2～3mm，窄邊部前端面與骨架油封（3）凹槽底部留有間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低滲漏的減速機(jī)輸入軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尼龍?zhí)祝?）寬邊部的中心位置設(shè)有一個(gè)螺孔，螺孔內(nèi)安裝有緊定螺釘（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的降低滲漏的減速機(jī)輸入軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺孔為沉孔螺孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低滲漏的減速機(jī)輸入軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尼龍?zhí)祝?）與減速機(jī)（1）輸入軸（2）為過(guò)盈配合。