[實(shí)用新型]一種基于車輛荷載多通道稱重控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223181970.5
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218973604U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮建林;李超
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中交信誠科技有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G08G1/017
• 代理公司: 北京達(dá)友眾邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11904
• 代理人: 趙丹丹

1.一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，包括基礎(chǔ)組件(100)、外形組件(200)、內(nèi)部組件(300)和運(yùn)行組件(400)，其特征在于：所述外形組件(200)固定在基礎(chǔ)組件(100)頂部，所述內(nèi)部組件(300)固定在外形組件(200)內(nèi)部，所述運(yùn)行組件(400)包括稱重傳感器(401)，所述稱重傳感器(401)固定在基礎(chǔ)組件(100)內(nèi)部，所述稱重傳感器(401)一側(cè)電線連接有處理單元(402)，所述處理單元(402)一側(cè)電線連接有中央處理器(403)，所述中央處理器(403)一側(cè)電線連接有保存模塊(404)，所述中央處理器(403)一側(cè)電線連接有數(shù)顯模組(405)，所述中央處理器(403)一側(cè)電線連接有顯示模組(406)，所述中央處理器(403)一側(cè)電線連接有打印設(shè)備(407)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，其特征在于：所述基礎(chǔ)組件(100)包括地面(101)，所述地面(101)內(nèi)部固定有地磅(102)，所述地面(101)頂部固定有攔板(103)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，其特征在于：所述攔板(103)頂部固定有限高桿(104)，所述攔板(103)頂部固定有支撐桿(105)，所述支撐桿(105)一側(cè)固定有照明燈(106)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，其特征在于：所述支撐桿(105)頂部固定有攝像頭(107)，所述地面(101)頂部固定有閘機(jī)(108)，所述閘機(jī)(108)一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有閘桿(109)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，其特征在于：所述外形組件(200)包括外殼(201)，所述外殼(201)固定在地面(101)頂部，所述外殼(201)一側(cè)開設(shè)有散熱孔(202)，所述外殼(201)正前方轉(zhuǎn)動連接有前門(203)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，其特征在于：所述外殼(201)頂部設(shè)置有車型顯示屏(204)，所述外殼(201)頂部設(shè)置有重量顯示屏(205)，所述外殼(201)頂部設(shè)置有控制按鈕(206)，所述外殼(201)頂部開設(shè)有打印出口(207)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，其特征在于：所述內(nèi)部組件(300)包括隔板一(301)，所述隔板一(301)固定在外殼(201)內(nèi)部，所述隔板一(301)頂部固定有集成電板(302)，所述隔板一(301)底部設(shè)置有隔板二(303)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于車輛荷載多通道稱重控制器，其特征在于：所述隔板二(303)頂部固定有信號傳輸模塊(304)，所述隔板二(303)底部設(shè)置有主機(jī)(305)，所述主機(jī)(305)一側(cè)固定有連接線(306)，所述連接線(306)端部固定有對接端口面板(307)。