[實用新型]發動機的曲軸箱壓力調節系統及汽車

有效

• 申請號: 202223167284.2
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN218816587U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 徐開凡;郭凱;王瑩臻;王艷軍;徐政
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M13/02;F01M13/04;F02M35/10
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 孫靜

本實用新型公開了一種發動機的曲軸箱壓力調節系統及汽車，曲軸箱壓力調節系統包括曲軸箱、油氣分離器、進氣系統及發動機氣缸。曲軸箱與油氣分離器連通。進氣系統包括空氣濾清器、空氣輸送管、節氣門及進氣歧管。空氣濾清器設于空氣輸送管的進氣端、且新鮮空氣通過空氣濾清器輸送至空氣輸送管中。節氣門設于空氣輸送管的出氣端、且與進氣歧管的進氣端連接；進氣歧管的出氣端與發動機氣缸連接。油氣分離器通過全負荷呼吸管與空氣輸送管連接，且通過部分負荷呼吸管與進氣歧管連接。全負荷呼吸管上設置有至少一個第一流路控制部件，部分負荷呼吸管上設置有第二流路控制部件。該曲軸箱壓力調節系統具有可以調節曲軸箱內的壓力及不容易堵塞的優勢。

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機技術領域，尤其涉及一種發動機的曲軸箱壓力調節系統及汽車。

背景技術

發動機運轉時，氣缸中活塞與缸套之間并非完全封閉，會有部分可燃混合氣和已燃氣體通過活塞組與氣缸之間的間隙進入曲軸箱，造成竄氣。竄氣的成分為大量未燃碳氫化合物及其不完全燃燒產物、少量的一氧化碳、氮氧化合物、水蒸氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，還會形成油泥，阻塞油路。并且，竄氣中的酸性成分混入潤滑系統，會導致發動機零件的腐蝕，加劇零件的磨損。

現有技術中的發動機一般都設置有發動機的曲軸箱壓力調節系統，將曲軸箱中的竄氣再次引入進氣歧管并返回氣缸燃燒，以減小竄氣對發動機性能的影響。同時，竄氣的重復燃燒還能將其包含的不完全燃燒產物進行重復燃燒，進而減少汽車排放到外界空氣中的污染物含量。但是，由于發動機運行工況多變，不同工況下氣缸壓力和進氣量不一，使得竄氣量隨之變化，曲軸箱內的壓力也在一定的范圍內變化，而曲軸箱的壓力過高會破壞密封，使機油滲漏流失；曲軸箱壓力過低則會導致曲軸箱內氣體流速過快，造成油氣分離及回油系統失效，使得機油消耗量大大提高。

并且，在冬季寒冷的地區，室外氣溫往往低于零下20度，曲軸箱中熱的竄氣和干凈的中低溫進氣匯集，使得全負荷呼吸管和干凈管的交界處容易凝結水珠，甚至結冰，進而堵塞曲軸箱通風管，導致曲軸箱內壓力產生異常。

因此，現有技術中的汽車的發動機的曲軸箱壓力調節系統存在曲軸箱內的壓力不可控以及曲軸箱通風管容易被堵塞的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的汽車的發動機的曲軸箱壓力調節系統存在曲軸箱內的壓力不可控以及曲軸箱通風管容易被堵塞的問題。

為解決上述問題，本實用新型的一種實施方式提供了一種發動機的曲軸箱壓力調節系統，包括曲軸箱、油氣分離器、進氣系統以及發動機氣缸。其中，曲軸箱與油氣分離器連通，用于將曲軸箱內來自發動機氣缸的竄氣輸送至油氣分離器內。

進氣系統包括空氣濾清器、空氣輸送管、節氣門以及進氣歧管。其中，空氣濾清器設置于空氣輸送管的進氣端、且新鮮空氣通過空氣濾清器輸送至空氣輸送管中。節氣門設置于空氣輸送管的出氣端、且與進氣歧管的進氣端連接；進氣歧管的出氣端與發動機氣缸連接。

油氣分離器通過全負荷呼吸管與空氣輸送管連接，且通過部分負荷呼吸管與進氣歧管連接。并且，全負荷呼吸管上設置有至少一個第一流路控制部件，用于控制油氣分離器與空氣輸送管之間的氣體流動。部分負荷呼吸管上設置有第二流路控制部件，用于控制油氣分離器與進氣歧管之間的氣體流動。