[實(shí)用新型]一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223153169.X
• 申請(qǐng)日: 2022-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218693176U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱庚龍;饒銳;江晃;雷興偉;楊旋;胡磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西江鈴底盤(pán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D37/10
• 分類(lèi)號(hào): B21D37/10
• 代理公司: 南昌新天下專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 胡山

1.一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具，包括模具上半部分和模具下半部分，模具上半部分包括：模柄（1）、上模板（2）、打桿（3）、打塊（4）、墊圈（5）、上墊板（6）、打料桿（7）、上固定板（8）、導(dǎo)套（9）、校模器（10）、落料凹模（11）、打料器（12）、沖齒形孔凸模（13）和沖圓孔凸模（14）；

模具下半部分包括：導(dǎo)向板（15）、復(fù)合模（16）、擋料銷(xiāo)（17）、導(dǎo)柱（18）、下固定板（19）、下墊板（20）、卸料橡皮（21）和下模板（22）；

其特征在于，所述導(dǎo)套（9）通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板（8）兩邊的導(dǎo)套孔中，落料凹模（11）通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板（8）的中間固定形腔中，并從上端面通過(guò)螺栓與上墊板（6）連接，沖齒形孔凸模（13）和兩件沖圓孔凸模（14）通過(guò)過(guò)盈配合分別裝在校模器（10）各對(duì)應(yīng)的凸模固定孔中，校模器（10）上端部分通過(guò)過(guò)盈配合裝在上墊板（6）的固定形腔中；

校模器（10）下端部分通過(guò)過(guò)盈配合裝在落料凹模（11）的中間落料刃口形腔中，并從上端面通過(guò)螺栓與墊圈（5）連接，打料器（12）通過(guò)間隙配合放置在落料凹模（11）、沖齒形孔凸模（13）和沖圓孔凸模（14）組成的形腔中，并從上端面通過(guò)打料桿（7）與校模器（10）、墊圈（5）活動(dòng)連接，打塊（4）通過(guò)間隙配合直接放置在上模板（2）的中間打塊形腔中，上模板（2）、墊圈（5）、上墊板（6）通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與上固定板（8）連接，模柄（1）通過(guò)間隙配合直接放置在上模板（2）的中間模柄形腔中，并從上端面通過(guò)螺栓與上模板（2）連接，打桿（3）通過(guò)間隙配合直接放置在模柄（1）的打桿孔中；

導(dǎo)柱（18）通過(guò)過(guò)盈配合裝在下固定板（19）兩邊的導(dǎo)柱孔中，復(fù)合模（16）通過(guò)過(guò)盈配合裝在下固定板（19）的中間固定形腔中，并從下端面通過(guò)螺栓與下墊板（20）連接，下模板（22）、下墊板（20）通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與下固定板（19）連接，三根擋料銷(xiāo)（17）通過(guò)過(guò)盈配合裝在導(dǎo)向板（15）各對(duì)應(yīng)的固定孔中，導(dǎo)向板（15）與導(dǎo)柱（18）和復(fù)合模（16）滑動(dòng)連接，并通過(guò)卸料螺栓與卸料橡皮（21）、下固定板（19）、下墊板（20）、下模板（22）活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具，其特征在于，所述導(dǎo)套（9）和落料凹模（11）均固定在上固定板（8）中，導(dǎo)柱（18）和復(fù)合模（16）均固定在下固定板（19）中，導(dǎo)柱（18）與導(dǎo)套（9）的雙面間隙為0.08～0.10mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具，其特征在于，所述落料凹模（11）為鑲嵌式結(jié)構(gòu)，并固定在上固定板（8）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具，其特征在于，所述導(dǎo)向板（15）兩邊設(shè)有兩導(dǎo)柱孔與導(dǎo)柱（18）間隙配合，雙面間隙為0.16～0.18mm，導(dǎo)向板（15）中間設(shè)有導(dǎo)向形腔與復(fù)合模（16）間隙配合，雙面間隙為0.18～0.20mm，導(dǎo)向板（15）對(duì)復(fù)合模（16）起導(dǎo)向作用。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具，其特征在于，所述下固定板（19）設(shè)為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具，其特征在于，所述下固定板（19）和下墊板（20）均設(shè)有四個(gè)Φ42放置卸料橡皮（21）的孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后橋三通支架落料-沖齒形孔-沖圓孔復(fù)合模具，其特征在于，所述模柄（1）下端面設(shè)有一個(gè)讓打塊（4）的讓位槽。