[實用新型]一種新型通過花鍵和輪邊系統連接的制動鼓

有效

• 申請號: 202223152459.2
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN219035391U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 張海波;米俊;陳平;李進;汪麗敏;楊美蘭;吳浩;聶巧麗;王慧
• 申請（專利權）人: 方盛車橋（合肥）有限公司
• 主分類號: F16D65/10
• 分類號: F16D65/10;F16D65/82
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 王玉

1.一種新型通過花鍵和輪邊系統連接的制動鼓，包括制動鼓主體(1)和輪轂總成(3)，其特征在于：所述制動鼓主體(1)為圓形，設置在輪轂總成(3)的一側，并且與輪轂總成(3)同步轉動，所述制動鼓主體(1)的內側設有制動鼓摩擦面(11)，所述制動鼓主體(1)的外側設有制動鼓外輪廓(12)，所述制動鼓外輪廓(12)的表面固定連接有加強筋(13)，所述制動鼓主體(1)的內側一端設有內花鍵(14)。

2.根據權利要求1所述的一種新型通過花鍵和輪邊系統連接的制動鼓，其特征在于，所述加強筋(13)的數量為若干個，若干個加強筋(13)沿制動鼓主體(1)的軸向均勻分布在制動鼓外輪廓(12)的表面。

3.根據權利要求1所述的一種新型通過花鍵和輪邊系統連接的制動鼓，其特征在于，所述內花鍵(14)的數量為若干個，若干個內花鍵(14)沿制動鼓主體(1)的軸向均勻分布在制動鼓摩擦面(11)上。

4.根據權利要求1所述的一種新型通過花鍵和輪邊系統連接的制動鼓，其特征在于，所述制動鼓摩擦面(11)的內側穿插有制動器總成(2)，所述輪轂總成(3)包括制動器主體(21)和設置在制動器主體(21)側面的制動器摩擦面(22)，所述制動器摩擦面(22)用于擠壓制動鼓摩擦面(11)形成摩擦力。

5.根據權利要求4所述的一種新型通過花鍵和輪邊系統連接的制動鼓，其特征在于，所述輪轂總成(3)包括輪轂主體(31)，所述輪轂主體(31)的側面固定連接有若干與內花鍵(14)相互契合的外花鍵(32)，所述外花鍵(32)的位置與內花鍵(14)的位置一一對應。

6.根據權利要求5所述的一種新型通過花鍵和輪邊系統連接的制動鼓，其特征在于，所述外花鍵(32)的內側穿插有固定螺栓(33)，所述固定螺栓(33)用于連接輪胎鋼圈。