[實用新型]一種擴展車間及集裝箱的頂部結構單元

有效

• 申請號: 202223135751.3
• 申請日: 2022-11-24
• 公開（公告）號: CN219137968U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 練良晉;張志松;崔曉波;常霞
• 申請（專利權）人: 揚州通利冷藏集裝箱有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司
• 主分類號: E04B1/343
• 分類號: E04B1/343;E04H5/02;E04C3/11
• 代理公司: 北京磐華捷成知識產權代理有限公司 11851
• 代理人: 謝栒

本實用新型提供一種集裝箱的頂部結構單元及擴展車間，頂部結構單元用于設置至集裝箱的頂部，以安裝屋架，頂部結構單元包括頂架、滑軌組件以及拉鎖組件；滑軌組件設置于頂架的一側，且沿頂部結構單元的長度方向延伸，滑軌組件用于與屋架的底部滑動連接；拉鎖組件設置于頂架的另一側，且沿長度方向間隔設置，拉鎖組件用于連接至屋架的側部；根據本實用新型的集裝箱的頂部結構單元，通過集裝箱上的頂部結構單元安裝屋架，可快速安裝車間，與混凝土澆筑基礎的車間施工相比，施工周期大大縮短，且布置靈活，此外，采用滑軌組件和拉鎖組件安裝屋架，適用于伸縮式屋架的安裝，降低了屋架的施工難度，提升了施工的安全性。

技術領域

本實用新型總地涉及集裝箱技術領域，更具體地涉及一種擴展車間及集裝箱的頂部結構單元。

背景技術

現有技術的工廠擴展車間多采用鋼筋混凝土結構形式，頂棚屋架固定在鋼梁上，建造周期長，位置固定，現場施工工作量大，且在野外適用性差。

因此，需要提供一種擴展車間及集裝箱的頂部結構單元，以至少部分地解決上述問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為至少部分地解決上述問題，本實用新型第一方面提供一種集裝箱的頂部結構單元，所述頂部結構單元用于設置至集裝箱的頂部，以安裝屋架，所述頂部結構單元包括：

頂架；

滑軌組件，所述滑軌組件設置于所述頂架的一側，且沿所述頂部結構單元的長度方向延伸，所述滑軌組件用于與所述屋架的底部滑動連接；以及

拉鎖組件，所述拉鎖組件設置于所述頂架的另一側，且沿所述長度方向間隔設置，拉鎖組件用于連接至所述屋架的側部。

根據本實用新型第一方面的集裝箱的頂部結構單元，通過集裝箱上的頂部結構單元安裝屋架，可快速安裝車間，與混凝土澆筑基礎的車間施工相比，施工周期大大縮短，且布置靈活，此外，采用滑軌組件和拉鎖組件安裝屋架，適用于伸縮式屋架的安裝，降低了屋架的施工難度，提升了施工的安全性。

可選地，所述頂架包括：

外頂板；

頂側梁，所述頂側梁設置于所述外頂板的邊緣并沿所述長度方向延伸，所述頂側梁包括支撐所述滑軌組件的第一頂側梁和支撐所述拉鎖組件的第二頂側梁。

可選地，所述第一頂側梁高于所述第二頂側梁；并且/或者

所述外頂板高于所述第二頂側梁且低于所述第一頂側梁。

可選地，所述頂架進一步包括：

加強梁，所述加強梁平行于所述第一頂側梁并與之相連，且所述加強梁與所述第一頂側梁一起支撐所述滑軌組件；和/或

墊塊，所述墊塊設置于所述第二頂側梁的內側，且與所述第二頂側梁一起支撐所述拉鎖組件。

可選地，所述頂架包括頂橫梁，所述頂橫梁設置于所述外頂板的邊緣并沿所述頂部結構單元的寬度方向延伸，所述頂橫梁的端部連接至所述頂側梁，且所述外頂板的端部連接至所述頂橫梁。

可選地，所述滑軌組件包括：

滑軌槽，所述滑軌槽設置于所述頂架，所述滑軌槽沿所述長度方向延伸，且所述滑軌槽的開口朝上設置；以及

滑軌條，所述滑軌條設置于所述滑軌槽內并沿所述長度方向延伸，所述滑軌條的橫截面呈T字形，且所述滑軌條用于與所述屋架的底部滑動連接。