[實用新型]一種擴展車間及集裝箱的頂部結構單元有效
| 申請號: | 202223135751.3 | 申請日: | 2022-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN219137968U | 公開(公告)日: | 2023-06-06 |
| 發明(設計)人: | 練良晉;張志松;崔曉波;常霞 | 申請(專利權)人: | 揚州通利冷藏集裝箱有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司 |
| 主分類號: | E04B1/343 | 分類號: | E04B1/343;E04H5/02;E04C3/11 |
| 代理公司: | 北京磐華捷成知識產權代理有限公司 11851 | 代理人: | 謝栒 |
| 地址: | 225102 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 擴展 車間 集裝箱 頂部 結構 單元 | ||
1.一種集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,所述頂部結構單元用于設置至集裝箱的頂部,以安裝屋架,所述頂部結構單元包括:
頂架;
滑軌組件,所述滑軌組件設置于所述頂架的一側,且沿所述頂部結構單元的長度方向延伸,所述滑軌組件用于與所述屋架的底部滑動連接;以及
拉鎖組件,所述拉鎖組件設置于所述頂架的另一側,且沿所述長度方向間隔設置,拉鎖組件用于連接至所述屋架的側部。
2.根據權利要求1所述的集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,所述頂架包括:
外頂板;
頂側梁,所述頂側梁設置于所述外頂板的邊緣并沿所述長度方向延伸,所述頂側梁包括支撐所述滑軌組件的第一頂側梁和支撐所述拉鎖組件的第二頂側梁。
3.根據權利要求2所述的集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,
所述第一頂側梁高于所述第二頂側梁;并且/或者
所述外頂板高于所述第二頂側梁且低于所述第一頂側梁。
4.根據權利要求2或3所述的集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,所述頂架進一步包括:
加強梁,所述加強梁平行于所述第一頂側梁并與之相連,且所述加強梁與所述第一頂側梁一起支撐所述滑軌組件;和/或
墊塊,所述墊塊設置于所述第二頂側梁的內側,且與所述第二頂側梁一起支撐所述拉鎖組件。
5.根據權利要求2或3所述的集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,所述頂架包括頂橫梁,所述頂橫梁設置于所述外頂板的邊緣并沿所述頂部結構單元的寬度方向延伸,所述頂橫梁的端部連接至所述頂側梁,且所述外頂板的端部連接至所述頂橫梁。
6.根據權利要求1所述的集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,所述滑軌組件包括:
滑軌槽,所述滑軌槽設置于所述頂架,所述滑軌槽沿所述長度方向延伸,且所述滑軌槽的開口朝上設置;以及
滑軌條,所述滑軌條設置于所述滑軌槽內并沿所述長度方向延伸,所述滑軌條的橫截面呈T字形,且所述滑軌條用于與所述屋架的底部滑動連接。
7.根據權利要求6所述的集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,所述滑軌組件進一步包括:兩個對稱設置的滑軌定位角鐵,所述滑軌組件設置于所述兩個滑軌定位角鐵之間。
8.根據權利要求1所述的集裝箱的頂部結構單元,其特征在于,所述拉鎖組件包括:
耳板,所述耳板固定至所述頂架;以及
拉鎖,所述拉鎖的一端用于連接至所述屋架,另一端連接至所述耳板。
9.一種擴展車間,其特征在于,包括:
至少兩個集裝箱,兩個所述集裝箱沿所述集裝箱的寬度方向間隔開;
根據權利要求1至8任一項所述的集裝箱的頂部結構單元,所述頂部結構單元分別設置于所述集裝箱的頂部;以及
屋架,所述屋架連接至所述頂部結構單元的所述滑軌組件和所述拉鎖組件。
10.根據權利要求9所述的擴展車間,其特征在于,
所述屋架為可伸縮屋架;并且/或者
所述屋架的底部設有與所述滑軌組件配合的C字形鎖槽。
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E04B 一般建筑物構造;墻,例如,間壁墻;屋頂;樓板;頂棚;建筑物的隔絕或其他防護
E04B1-00 一般構造;不限于墻,例如,間壁墻,或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結構
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構件構成的結構
E04B1-16 .堆料結構,例如混凝土在現場以澆制或類似方法成型的結構,同時利用或不利用附加構件,例如,永久性結構、由承重材料覆蓋的基礎
E04B1-18 .包含長形承重部件的結構,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形結構;穹窿頂的結構;折板結構
E04B1-34 .特種結構,例如,用由桅桿結構或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結構支承的懸吊或懸臂桿件;與彈性穩定性有關的特征





