[實用新型]一種汽車制動盤制動面車削加工減震裝置

有效

• 申請號: 202223127328.9
• 申請日: 2022-11-24
• 公開（公告）號: CN219004620U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 尹茂義;趙志強;張騰;李強
• 申請（專利權）人: 布雷博惠聯（廊坊）制動系統有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23Q11/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 劉振濤

1.一種汽車制動盤制動面車削加工減震裝置，其特征在于：它設有連接板（1）、安裝套（3）、壓力調整頂絲（2）、高硬耐磨頭（4）和壓縮彈簧（5）；所述連接板（1）安裝在車床刀座（6）的可調刀夾（8）上，在連接板（1）中設有安裝套裝配孔，所述安裝套裝配孔設置兩組；所述安裝套（3）置于連接板（1）的安裝套裝配孔中，在安裝套（3）底部設有通孔，上部內壁設有內螺紋；所述高硬耐磨頭（4）套裝在安裝套（3）中，在其中間部位設置環狀凸臺，高硬耐磨頭的下端為從安裝套（3）底部通孔中穿出的光滑球形曲面；所述壓力調整頂絲（2）與安裝套上部內螺紋配合旋入安裝套（3）中；所述壓縮彈簧（5）套裝在安裝套（3）中，被壓縮在高硬耐磨頭（4）環狀凸臺上端面與壓力調整頂絲（2）底面之間；

所述安裝套（3）上端為與裝配工具配合的方頭結構；

所述連接板（1）中兩組安裝套裝配孔的中心軸線平行，且與車床基準水平面垂直。

2.根據權利要求1所述的汽車制動盤制動面車削加工減震裝置，其特征在于：所述連接板（1）中安裝套裝配孔為螺紋孔，在安裝套（3）外壁上設置外螺紋，安裝套（3）通過螺紋連接結構與連接板（1）裝配。

3.根據權利要求2所述的汽車制動盤制動面車削加工減震裝置，其特征在于：所述連接板（1）中安裝套裝配孔為光孔，安裝套（3）以過盈配合方式與連接板（1）裝配。