[實用新型]車身前部結構及汽車

有效

• 申請號: 202223094906.3
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN218662064U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 安文博;武文波;陳強;高鵬;張書任;范濤濤
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/16
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種車身前部結構，其特征在于：

包括后段與側圍外板(2)連接的前輪罩邊梁(1)，所述前輪罩邊梁(1)的后段具有邊梁后段下板(122)和邊梁后段上板總成(121)，且所述邊梁后段上板總成(121)和所述邊梁后段下板(122)之間設有預掛機構，所述邊梁后段上板總成(121)能夠通過所述預掛機構預掛在所述邊梁后段下板(122)上。

2.根據權利要求1所述的車身前部結構，其特征在于：

所述邊梁后段上板總成(121)的后端和所述側圍外板(2)之間具有間隙(k)。

3.根據權利要求2所述的車身前部結構，其特征在于：

所述邊梁后段上板總成(121)包括邊梁后段上板(1211)；

所述預掛機構包括設于所述邊梁后段上板(1211)一側的掛鉤(1212)，以及設于所述邊梁后段下板(122)上的限位凸臺(1221)，所述掛鉤(1212)鉤掛在所述限位凸臺(1221)一側的所述邊梁后段下板(122)上。

4.根據權利要求3所述的車身前部結構，其特征在于：

所述側圍外板(2)的面向車內的一側設有空氣室下板(3)，相對于設有所述掛鉤(1212)的一側，在所述邊梁后段上板(1211)的另一側設有連接翻邊(1215)，且所述掛鉤(1212)鉤掛在所述邊梁后段下板(122)上時，所述連接翻邊(1215)抵接在所述空氣室下板(3)上。

5.根據權利要求4所述的車身前部結構，其特征在于：

所述連接翻邊(1215)為沿所述邊梁后段上板(1211)的邊緣間隔布置的多個，且至少在其一所述連接翻邊(1215)上設有加強筋。

6.根據權利要求3所述的車身前部結構，其特征在于：

所述邊梁后段上板(1211)上連接有上板加強板(1213)，所述上板加強板(1213)的后端伸至所述邊梁后段上板(1211)外，所述間隙(k)位于所述上板加強板(1213)和所述側圍外板(2)之間。

7.根據權利要求6所述的車身前部結構，其特征在于：

所述上板加強板(1213)的后端彎折成型有法蘭邊(f)，所述間隙(k)形成在所述法蘭邊(f)和所述側圍外板(2)之間。

8.根據權利要求6所述的車身前部結構，其特征在于：

所述上板加強板(1213)上設有加強板補板(1214)，所述邊梁后段上板(1211)、所述上板加強板(1213)和所述加強板補板(1214)疊置在一起，且所述邊梁后段上板(1211)上設有一并貫穿所述邊梁后段上板(1211)、所述上板加強板(1213)和所述加強板補板(1214)的翼子板安裝孔(m)，所述加強板補板(1214)上設有與所述翼子板安裝孔(m)同軸布置的凸焊螺母。

9.根據權利要求2至8中任一項所述的車身前部結構，其特征在于：

沿整車高度方向由下至上，所述側圍外板(2)面向所述邊梁后段上板總成(121)設置的端面(n)向車尾一側傾斜設置，且傾斜角度在5°-15°之間。

10.一種汽車，其特征在于：

所述汽車的車身中設有權利要求1至9中任一項所述的車身前部結構。