[實用新型]車身前端結構及汽車

有效

• 申請號: 202223094770.6
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN218662063U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 安文博;武文波;高鵬;張書任;李任;陳強
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D21/15;B60R19/18
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種車身前端結構，其特征在于：

包括分設在左右兩側的前機艙縱梁(1)，連接在兩側所述前機艙縱梁(1)前端之間的前防撞梁總成，以及左右兩側與所述前防撞梁總成相連的前端框架(2)；

所述前防撞梁總成具有前防撞梁(3)，以及分設在左右兩側的吸能盒(4)，兩側所述吸能盒(4)均通過防撞梁安裝板(7)與同側的所述前機艙縱梁(1)連接；

所述前端框架(2)的左右兩側均與所述防撞梁安裝板(7)連接，且各所述防撞梁安裝板(7)與同側的所述前機艙縱梁(1)之間分別設有預掛機構，所述前防撞梁總成能夠通過所述預掛機構預掛在兩側所述前機艙縱梁(1)的前端。

2.根據權利要求1所述的車身前端結構，其特征在于：

兩側所述防撞梁安裝板(7)靠近所述前端框架(2)的一側均設有安裝臂(701)，所述安裝臂(701)與所述前端框架(2)之間并排布置，所述前端框架(2)連接在所述安裝臂(701)上，且各所述防撞梁安裝板(7)上的所述安裝臂(701)為沿車身上下方向間隔布置的多個。

3.根據權利要求1所述的車身前端結構，其特征在于：

兩側所述前機艙縱梁(1)前端的端部均設有縱梁前端板(6)，各所述防撞梁安裝板(7)與同側的所述縱梁前端板(6)相連。

4.根據權利要求3所述的車身前端結構，其特征在于：

所述預掛機構包括設于所述縱梁前端板(6)上的凸焊螺栓(10)，以及設于所述防撞梁安裝板(7)上的過孔(702)，所述凸焊螺栓(10)能夠穿設在所述過孔(702)中；或者，

所述預掛機構包括設置在所述防撞梁安裝板(7)頂部的掛鉤(11)，所述掛鉤(11)能夠鉤掛在所述縱梁前端板(6)的頂部。

5.根據權利要求3所述的車身前端結構，其特征在于：

所述預掛機構包括設于所述縱梁前端板(6)上的定位銷(12)，以及設于所述防撞梁安裝板(7)上的定位孔(703)，所述定位銷(12)能夠插設于所述定位孔(703)內；或者，

所述防撞梁安裝板(7)具有延伸至所述前機艙縱梁(1)上方的延伸臂(704)，所述預掛機構包括設置在所述前機艙縱梁(1)頂部或所述縱梁前端板(6)頂部的凸緣(13)，以及設置在所述延伸臂(704)上的通孔(705)，所述凸緣(13)能夠鉤掛在所述通孔(705)內。

6.根據權利要求3所述的車身前端結構，其特征在于：

兩側所述前機艙縱梁(1)前端均連接有前副車架安裝支架(5)，所述前副車架安裝支架(5)位于所述前機艙縱梁(1)的底部，且各所述前副車架安裝支架(5)和同側的所述縱梁前端板(6)之間均連接有加強支架(9)。

7.根據權利要求6所述的車身前端結構，其特征在于：

所述加強支架(9)具有與所述縱梁前端板(6)連接前端部分(901)，與所述前副車架安裝支架(5)連接的后端部分(902)，以及位于所述前端部分(901)和所述后端部分(902)之間的連接部分(903)，且沿車身前后方向由前至后，所述連接部分(903)下傾設置。

8.根據權利要求1所述的車身前端結構，其特征在于：

所述前端框架(2)內設有加強梁(201)，所述前防撞梁(3)長度方向的中部設有連接支架(8)，所述加強梁(201)通過所述連接支架(8)與所述前防撞梁(3)相連。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的車身前端結構，其特征在于：

所述前防撞梁(3)的面向車輛前方的一側設有加強板(3a)，所述加強板(3a)與所述前防撞梁(3)之間圍構形成有腔體(3b)，且所述加強板(3a)上設有若干減重孔(3c)。

10.一種汽車，其特征在于：

所述汽車的車身中設有權利要求1至9中任一項所述的車身前端結構。