[實用新型]一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置

有效

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• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN219408930U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設計）人: 趙晨岐;胡鵬;徐崢
• 申請（專利權(quán)）人: 趙晨岐
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置，包括頂板(1)，其特征在于：所述頂板(1)的底部固定安裝有行走架(2)，頂板(1)與行走架(2)頂部之間設置有支撐三角架(3)，所述頂板(1)的中部下方安裝有軌料提升組件(4)，軌料提升組件(4)的下方設置有平移夾持組件(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置，其特征在于：所述頂板(1)與行走架(2)固定相連，四個所述行走架(2)分別安裝于頂板(1)的四個拐角處，所述支撐三角架(3)的兩端分別與頂板(1)和行走架(2)螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置，其特征在于：所述軌料提升組件(4)包括第一支桿(41)、第一活動塊(42)、第二支桿(43)、第二活動塊(44)、導向桿(45)和第一電動伸縮桿(46)，所述第一支桿(41)的頂端轉(zhuǎn)動連接有第一活動塊(42)，兩個所述第一支桿(41)相互靠近的一側(cè)設置有第二支桿(43)，第二支桿(43)的右端轉(zhuǎn)動連接有第二活動塊(44)，所述第一活動塊(42)和第二活動塊(44)的內(nèi)部均滑動連接有導向桿(45)，第二活動塊(44)的中部左側(cè)連接有第一電動伸縮桿(46)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置，其特征在于：所述第一支桿(41)的左端與平移夾持組件(5)轉(zhuǎn)動相連，第二支桿(43)的左端與頂板(1)鉸接，第一支桿(41)與第二支桿(43)轉(zhuǎn)動相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置，其特征在于：所述第一支桿(41)與第二支桿(43)兩者的長度相等，兩個所述導向桿(45)分別固定連接在頂板(1)和平移夾持組件(5)右端相互靠近的一側(cè)，第一電動伸縮桿(46)固定安裝于平移夾持組件(5)的右上端中部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置，其特征在于：所述平移夾持組件(5)包括承載板(51)、定位桿(52)、連接套(53)、夾持板(54)、加固桿(55)、固定架(56)、調(diào)節(jié)板(57)和第二電動伸縮桿(58)，兩個所述定位桿(52)前后對稱設于承載板(51)的兩端凹槽中，定位桿(52)的外側(cè)滑動連接有連接套(53)，連接套(53)的底部固定安裝有夾持板(54)，夾持板(54)的外壁上固定有加固桿(55)，夾持板(54)的上端中部固定連接有固定架(56)，固定架(56)的中部外側(cè)設置有調(diào)節(jié)板(57)，調(diào)節(jié)板(57)的中部上端連接有第二電動伸縮桿(58)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵路維修施工吊裝軌料裝置，其特征在于：所述定位桿(52)與承載板(51)焊接，加固桿(55)呈傾斜設置，所述加固桿(55)的兩端分別與連接套(53)和夾持板(54)焊接，固定架(56)的頂部位于調(diào)節(jié)板(57)內(nèi)部的傾斜導向槽中，第二電動伸縮桿(58)與承載板(51)固定相連。