[實(shí)用新型]隱藏式門把手驅(qū)動(dòng)裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223060060.1
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN218991236U
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華勇;陽國奇;藍(lán)偉
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 仇曉梅

本公開涉及一種隱藏式門把手驅(qū)動(dòng)裝置及車輛，該驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體、致動(dòng)桿以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，殼體具有與殼體內(nèi)部連通的開口；致動(dòng)桿沿自身軸向可移動(dòng)地穿設(shè)于開口，致動(dòng)桿上設(shè)置有位于殼體內(nèi)部的螺紋段和限位面，殼體內(nèi)設(shè)置有與限位面滑動(dòng)配合的配合面，以用于限制致動(dòng)桿繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)并用于引導(dǎo)致動(dòng)桿軸向移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和絲筒，絲筒螺紋連接于螺紋段且可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在殼體內(nèi)，電機(jī)與絲筒驅(qū)動(dòng)連接，以用于驅(qū)動(dòng)絲筒轉(zhuǎn)動(dòng)。通過上述技術(shù)方案，本公開提供的隱藏式門把手驅(qū)動(dòng)裝置能夠解決相關(guān)技術(shù)中隱藏式門把手執(zhí)行器由于整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而造成的制造成本高以及占用空間大的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及汽車門把手技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種隱藏式門把手驅(qū)動(dòng)裝置及車輛。

背景技術(shù)

申請?zhí)枮椤?02022526263.X”，名稱為“隱藏式門把手執(zhí)行器”的中國專利中公開了一種隱藏式門把手執(zhí)行器，包括殼體，及安裝于殼體內(nèi)的電機(jī)、絲桿以及傳動(dòng)齒；電機(jī)的輸出軸連接有第一蝸桿，絲桿的外周套設(shè)有帶有齒輪的絲筒，傳動(dòng)齒安裝于第一蝸桿和絲筒之間且與第一蝸桿和絲筒上的齒輪部嚙合，以使得電機(jī)可帶動(dòng)絲桿做前進(jìn)或者后退的直線運(yùn)動(dòng)。此專利中，為了能夠?qū)崿F(xiàn)絲杠穩(wěn)定地前進(jìn)或者后退，因此，在絲桿的內(nèi)端開設(shè)有一連接孔，連接孔內(nèi)穿插有與絲桿長度方向垂直的導(dǎo)向柱，并且絲桿安裝槽的底部還設(shè)有導(dǎo)向滑槽，該導(dǎo)向柱的下端位于導(dǎo)向滑槽內(nèi)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)絲桿在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行前進(jìn)或者后退的直線運(yùn)動(dòng)，但是，在絲桿內(nèi)端開設(shè)連接孔，且連接孔內(nèi)穿插有與絲桿長度方向垂直的導(dǎo)向柱，使得整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本高，占用空間大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本公開的目的是提供一種隱藏式門把手驅(qū)動(dòng)裝置及車輛，該驅(qū)動(dòng)裝置能夠解決相關(guān)技術(shù)中隱藏式門把手執(zhí)行器由于整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而造成的制造成本高以及占用空間大的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開的第一方面提供一種隱藏式門把手驅(qū)動(dòng)裝置，包括：殼體，具有與所述殼體內(nèi)部連通的開口；致動(dòng)桿，沿自身軸向可移動(dòng)地穿設(shè)于所述開口，所述致動(dòng)桿上設(shè)置有位于所述殼體內(nèi)部的螺紋段和限位面，所述殼體內(nèi)設(shè)置有與所述限位面滑動(dòng)配合的配合面，以用于限制所述致動(dòng)桿繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)并用于引導(dǎo)所述致動(dòng)桿軸向移動(dòng)；以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)和絲筒，所述絲筒螺紋連接于所述螺紋段且可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述電機(jī)與所述絲筒驅(qū)動(dòng)連接，以用于驅(qū)動(dòng)所述絲筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選地，所述致動(dòng)桿具有位于所述殼體之外的第一端和位于所述殼體內(nèi)的第二端，所述限位面形成在所述螺紋段上；或者，所述限位面位于所述第二端與所述螺紋段之間；或者，所述限位面形成在所述第一端與所述螺紋段之間，且與所述螺紋段間隔地布置，以允許所述致動(dòng)桿能夠沿軸向移動(dòng)。

可選地，所述限位面的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，多個(gè)所述限位面沿所述致動(dòng)桿的周向間隔地布置，所述配合面的數(shù)量與所述限位面的數(shù)量相對應(yīng)。

可選地，所述限位面的數(shù)量為兩個(gè)且關(guān)于所述致動(dòng)桿的軸向?qū)ΨQ設(shè)置在所述螺紋段上，所述殼體包括可拆卸連接的上殼體和下殼體，與兩個(gè)所述限位面相配合的兩個(gè)所述配合面分別設(shè)置在所述上殼體和所述下殼體上。

可選地，所述殼體內(nèi)設(shè)置有與所述開口連通的第一容納腔，所述限位面形成在所述螺紋段上，所述致動(dòng)桿沿自身軸向可移動(dòng)地穿設(shè)于所述第一容納腔，所述致動(dòng)桿具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述致動(dòng)桿的第二端抵接于所述第一容納腔的遠(yuǎn)離所述開口的一端，在所述第二位置，所述螺紋段抵接于所述第一容納腔與所述開口的連通處。

可選地，所述開口與所述第一容納腔的連通處設(shè)置有沿所述致動(dòng)桿的軸向間隔設(shè)置的至少兩個(gè)環(huán)形凸起，所述致動(dòng)桿滑動(dòng)貫穿所述至少兩個(gè)環(huán)形凸起，至少一對相鄰的兩個(gè)所述環(huán)形凸起之間設(shè)置有套設(shè)在所述致動(dòng)桿上的密封圈，在所述第二位置，所述螺紋段沿所述致動(dòng)桿的軸向抵接所述至少兩個(gè)環(huán)形凸起。

可選地，所述第一容納腔包括自所述開口向內(nèi)依次連通的第一腔段、第二腔段和第三腔段，所述絲筒可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第二腔段中，所述配合面設(shè)置在所述第三腔段中。