[實(shí)用新型]一種軌道交通壓縮空氣監(jiān)測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223047899.1
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN218766852U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈喬然
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省佳德利軌道裝備有限公司
• 主分類號(hào): G01N33/00
• 分類號(hào): G01N33/00;G01D21/02
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44286
• 代理人: 孫思杰

本申請涉及車輛部件技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道交通壓縮空氣監(jiān)測裝置，其包括監(jiān)測箱體、溫濕度傳感器、信號(hào)處理電路板、壓縮氣體通路；所述監(jiān)測箱體包括傳感器氣室以及信號(hào)處理腔體；所述傳感器氣室通過所述監(jiān)測箱體進(jìn)氣端與壓縮氣體通路連通，所述溫濕度傳感器設(shè)置于所述傳感器氣室中，用于檢測壓縮氣體溫濕度；所述信號(hào)處理腔體相對傳感器氣室獨(dú)立且密封設(shè)置，所述信號(hào)處理電路板設(shè)置于所述信號(hào)處理腔體中，所述信號(hào)處理電路板與所述溫濕度傳感器電性連接。本申請?zhí)峁┑谋O(jiān)測裝置可有效提高信號(hào)處理電路板的使用壽命，同時(shí)在監(jiān)測裝置故障、維護(hù)等狀況出現(xiàn)時(shí)，不會(huì)影響壓縮氣體管路系統(tǒng)的整體壓力，也不會(huì)影響車輛的運(yùn)行，安全性能更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛部件技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道交通壓縮空氣監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)

在軌道交通車輛中，需要對車輛的壓縮氣體進(jìn)行溫濕度監(jiān)測，以對壓縮氣體溫濕度變化超標(biāo)的車輛進(jìn)行故障警示。

現(xiàn)有的壓縮氣體溫濕度監(jiān)測模塊是將傳感元件和信號(hào)處理電路集成于一塊微型電路板上，以輸出完全標(biāo)定的數(shù)字信號(hào)。其在實(shí)際使用中，是安裝在壓縮氣體通路中，帶有傳感元件和信號(hào)處理電路的微型電路板對壓縮氣體進(jìn)行直接監(jiān)測，微型電路板將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)信息傳遞至車載工控機(jī)，車載工控機(jī)對監(jiān)測信息進(jìn)行比對，判斷是否故障報(bào)警。

但這種監(jiān)測模式中，壓縮氣體中的其他物質(zhì)易對信號(hào)處理電路產(chǎn)生影響，影響信號(hào)處理，使監(jiān)測結(jié)果出錯(cuò)，甚至降低監(jiān)測模塊的使用壽命，故需要對現(xiàn)有壓縮氣體溫濕度監(jiān)測模塊作出改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述技術(shù)存在的不足，本申請?zhí)峁┮环N軌道交通壓縮空氣監(jiān)測裝置，采用如下的技術(shù)方案：

一種軌道交通壓縮空氣監(jiān)測裝置，包括監(jiān)測箱體、溫濕度傳感器、信號(hào)處理電路板、壓縮氣體通路；

所述監(jiān)測箱體包括傳感器氣室以及信號(hào)處理腔體；

所述傳感器氣室通過所述監(jiān)測箱體進(jìn)氣端與壓縮氣體通路連通，所述溫濕度傳感器設(shè)置于所述傳感器氣室中，用于檢測壓縮氣體溫濕度；

所述信號(hào)處理腔體相對傳感器氣室獨(dú)立且密封設(shè)置，所述信號(hào)處理電路板設(shè)置于所述信號(hào)處理腔體中，所述信號(hào)處理電路板與所述溫濕度傳感器電性連接。

優(yōu)選的，所述壓縮氣體通路包括壓縮氣體主路及壓縮氣體支路，所述壓縮氣體支路進(jìn)氣端與壓縮氣體主路相連通，所述監(jiān)測箱體進(jìn)氣端與壓縮氣體支路相連通。

優(yōu)選的，還包括可控塞門，所述可控塞門設(shè)置于所述壓縮氣體支路上，用于啟閉所述壓縮氣體支路。

優(yōu)選的，還包括消音器，所述消音器設(shè)置于所述監(jiān)測箱體的出氣端。

優(yōu)選的，所述信號(hào)處理腔體設(shè)置于傳感器氣室的一側(cè)，所述傳感器氣室具有出氣通到，所述出氣通道繞設(shè)于所述信號(hào)處理腔體外側(cè)。

優(yōu)選的，所述消音器設(shè)置于所述出氣通道出氣端，或設(shè)置于所述壓縮氣體支路出氣末端。

優(yōu)選的，所述信號(hào)處理電路板與車載計(jì)算機(jī)電性連接。

綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

1.通過設(shè)置相互獨(dú)立且密封設(shè)置的傳感器氣室與信號(hào)處理腔體，使得傳感器可在對壓縮氣體進(jìn)行溫濕度檢測的同時(shí)，信號(hào)處理電路板不會(huì)直接與壓縮氣體接觸，避免壓縮氣體中其他物質(zhì)影響信號(hào)處理電路板的信號(hào)處理結(jié)果或?qū)ζ浔旧碓斐蓳p傷，從而提高溫濕度監(jiān)測裝置的監(jiān)測效果和使用壽命；

2.通過啟閉可控塞門，連通傳感器氣室與壓縮氣體支路，對壓縮氣體進(jìn)行溫濕度檢測，不會(huì)影響車輛壓縮氣體管路系統(tǒng)的壓力，也不會(huì)影響到車輛的正常運(yùn)行。

附圖說明

圖1是本申請實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本申請實(shí)施例監(jiān)測箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。