[實用新型]一種新能源電動汽車用大電流接線端子

有效

• 申請號: 202223004361.2
• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN218731924U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 刁華偉;余強;高運杰
• 申請（專利權）人: 東莞市精端精密五金制品有限公司
• 主分類號: H01R13/46
• 分類號: H01R13/46;H01R13/11;H01R4/02;H01R4/18
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 曾婉憶

1.一種新能源電動汽車用大電流接線端子，包括接線部和插接部，其特征在于，所述插接部包括匹配扣合的金屬外殼和插接端子，所述金屬外殼和所述插接端子均為兩端開口的方形殼體，所述插接端子與所述接線部相接，其中：

所述插接端子的一開口端部與所述接線部相接，所述插接端子的兩相對側壁上均設有卡槽和切槽，所述插接端子的另外兩相對側壁上均對稱設有一組第一彈片，每組所述第一彈片的末端部均相互連接，兩組所述第一彈片和兩所述切槽共同形成所述插接端子的另一開口端部；每個所述第一彈片上朝向所述插接端子內側的壁上均排列有若干第一凹槽；

所述金屬外殼的兩相對側壁上均設有與所述卡槽適配并向內延伸的卡凸，其另外兩相對側壁上均設有朝向所述接線部延伸的懸臂彈片。

2.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車用大電流接線端子，其特征在于，每個所述第一彈片均為朝向所述插接端子內側彎曲的彈片。

3.根據權利要求2所述的一種新能源電動汽車用大電流接線端子，其特征在于，每個所述第一凹槽均沿所述第一彈片延伸的方向延伸，并均設在每個所述第一彈片上較低的端部。

4.根據權利要求3所述的一種新能源電動汽車用大電流接線端子，其特征在于，每個所述第一凹槽的側壁和底壁均為弧形。

5.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車用大電流接線端子，其特征在于，所述金屬外殼上設有所述懸臂彈片的兩側壁上均設有一個沿所述插接端子延伸方向延伸的第二凹槽，每個所述懸臂彈片均設在一所述第二凹槽的底壁上。

6.根據權利要求5所述的一種新能源電動汽車用大電流接線端子，其特征在于，每個所述第二凹槽的端部均設有一向下方彎折的限位卡扣，每個所述限位卡扣的末端部均延伸到一組所述第一彈片末端部的下方。

7.根據權利要求6所述的一種新能源電動汽車用大電流接線端子，其特征在于，所述插接端子與所述接線部一體成型；所述金屬外殼與兩所述限位卡扣一體成型。

8.根據權利要求1-7任一項所述的一種新能源電動汽車用大電流接線端子，其特征在于，所述接線部沿其延伸方向依次設有壓線端和焊線端，所述焊線端與所述插接端子相接；所述壓線端和所述焊線端均為U形結構，所述焊線端的底部內壁上排列有若干第三凹槽。