[實用新型]油分離器和空調系統有效
| 申請號: | 202222981546.2 | 申請日: | 2022-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN218846519U | 公開(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發明(設計)人: | 徐嘉;黃路江;周艷;苗旺;闕沛禎 | 申請(專利權)人: | 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B43/02 | 分類號: | F25B43/02;F25B31/00;F24F1/12;F24F13/24;F24F11/67;F24F11/89 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 劉子輝 |
| 地址: | 519110 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分離器 空調 系統 | ||
1.一種油分離器,其特征在于,包括殼體(27),所述殼體(27)上連接有進氣管(31)、回油管(32)和出氣管(33),所述殼體(27)內設置有壓力脈動自適應裝置,所述壓力脈動自適應裝置設置在所述進氣管(31)至所述出氣管(33)的氣流流動路徑上,所述壓力脈動自適應裝置能夠對流經的氣流提供阻尼力,以減小壓力脈動由所述進氣管(31)所在側向所述出氣管(33)所在側的傳遞。
2.根據權利要求1所述的油分離器,其特征在于,所述壓力脈動自適應裝置包括沿著氣流流向依次間隔設置的第一固定隔板(34)和阻尼基座(19),所述第一固定隔板(34)相對于所述殼體(27)固定設置,所述第一固定隔板(34)上開設有連通所述第一固定隔板(34)兩側空間的第一阻尼孔(24),所述阻尼基座(19)上開設有連通所述阻尼基座(19)兩側空間的連通孔(26),所述阻尼基座(19)朝向所述第一固定隔板(34)的一側設置有第一阻尼塊(18),所述第一阻尼塊(18)沿著靠近所述第一阻尼孔(24)的方向截面積逐漸減小,所述第一阻尼塊(18)與所述連通孔(26)錯位設置,所述第一阻尼塊(18)對應所述第一阻尼孔(24)設置,所述阻尼基座(19)能夠相對于所述第一固定隔板(34)活動設置,所述阻尼基座(19)上設置有阻尼結構(20),所述阻尼結構(20)能夠對所述阻尼基座(19)提供減小所述第一阻尼孔(24)的流通面積的阻尼力,所述阻尼力與所述壓力脈動正相關。
3.根據權利要求2所述的油分離器,其特征在于,所述壓力脈動自適應裝置還包括相對于所述殼體(27)固定設置的第二固定隔板(21),所述第二固定隔板(21)設置在所述阻尼基座(19)的氣流下游側,所述第二固定隔板(21)上開設有連通所述第二固定隔板(21)的兩側空間的第二阻尼孔(25),所述阻尼結構(20)連接在所述阻尼基座(19)與所述第一固定隔板(34)之間。
4.根據權利要求3所述的油分離器,其特征在于,所述阻尼基座(19)朝向所述第二固定隔板(21)的一側設置有第二阻尼塊(22),所述第二阻尼塊(22)沿著靠近所述第二阻尼孔(25)的方向截面積逐漸減小,所述第二阻尼塊(22)與所述連通孔(26)錯位設置。
5.根據權利要求3所述的油分離器,其特征在于,所述第一阻尼孔(24)的數量為多個,多個所述第一阻尼孔(24)沿周向均勻間隔排布,所述第二阻尼孔(25)的數量為多個,多個所述第二阻尼孔(25)中的一個設置在所述第二固定隔板(21)的中心,其他的所述第二阻尼孔(25)沿周向均勻間隔排布,所述第一阻尼孔(24)和所述第二阻尼孔(25)沿周向和徑向均錯位排布。
6.根據權利要求5所述的油分離器,其特征在于,多個所述第一阻尼孔(24)位于第一圓周上,沿周向均勻間隔排布的多個所述第二阻尼孔(25)位于第二圓周上,所述第一圓周的直徑小于所述第二圓周的直徑。
7.根據權利要求4所述的油分離器,其特征在于,所述第一阻尼塊(18)和所述第二阻尼塊(22)均為圓臺,所述圓臺的母線與中心軸線之間的夾角為φ,0<φ<90°。
8.根據權利要求1所述的油分離器,其特征在于,所述油分離器還包括分流板(28),所述分流板(28)設置在所述壓力脈動自適應裝置和所述進氣管(31)之間,對從所述進氣管(31)流動至所述壓力脈動自適應裝置的氣流進行分流;和/或,所述油分離器還包括第三固定隔板(23),所述第三固定隔板(23)上設置有通氣孔(29),所述第三固定隔板(23)的中部設置有上凸弧板(30),所述出氣管(33)的進氣口對應所述上凸弧板(30)設置。
9.一種空調系統,包括油分離器(17),其特征在于,所述油分離器(17)為權利要求1至8中任一項所述的油分離器。
10.根據權利要求9所述的空調系統,其特征在于,所述空調系統還包括變容壓縮機和變容罐(13),所述變容罐(13)能夠選擇地與高壓管路或低壓管路連通,所述高壓管路和所述變容壓縮機的排氣口共同連接至所述油分離器(17)的進氣管(31),所述高壓管路上設置有高壓控制閥(11)。
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