[實用新型]一種鑄件車間內鑄件的平運裝置

有效

• 申請號: 202222975963.6
• 申請日: 2022-11-09
• 公開（公告）號: CN218532781U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 陳培烽;丁銀萍;蔡云光
• 申請（專利權）人: 浙江農林大學暨陽學院
• 主分類號: B22D33/02
• 分類號: B22D33/02
• 代理公司: 徐州君擷知識產權代理有限公司 32673
• 代理人: 李果

1.一種鑄件車間內鑄件的平運裝置，包括承接板(1)，其特征在于：所述承接板(1)的下端設有多個車輪(4)，所述承接板(1)的頂部通過凹槽滑動連接有壓板(2)，所述壓板(2)的兩側固定連接有轉動裝置(7)，兩個所述轉動裝置(7)的一側均轉動連接有推動裝置(6)，所述推動裝置(6)和轉動裝置(7)均與承接板(1)固定連接，所述推動裝置(6)靠近壓板(2)的一端通過轉軸轉動連接有夾板(3)，所述夾板(3)通過滑塊(5)與壓板(2)滑動連接，所述壓板(2)的下端固設有多個導向桿(9)。

2.根據權利要求1所述的一種鑄件車間內鑄件的平運裝置，其特征在于，轉動裝置(7)包括固定軸(701)和齒條(706)，所述齒條(706)與夾板(3)固定連接，所述齒條(706)嚙合有齒輪(703)，所述齒輪(703)的右側通過傳動軸固定連接有偏心輪(702)，所述偏心輪(702)的邊緣固定連接有固定軸(701)，所述固定軸(701)與推動裝置(6)卡接，所述偏心輪(702)和齒輪(703)的相反面均通過支撐轉軸(704)與固定板(705)轉動連接，兩個所述固定板(705)的下端均與承接板(1)的內壁固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種鑄件車間內鑄件的平運裝置，其特征在于：所述推動裝置(6)包括推桿(601)，所述推桿(601)與夾板(3)固定連接，所述推桿(601)遠離推桿(601)的一端與推板(602)滑動連接，所述推板(602)與固定軸(701)卡接，所述推板(602)的下側兩端通過固定轉軸(604)均轉動連接有固定塊(603)，兩個所述固定塊(603)與承接板(1)的內壁固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種鑄件車間內鑄件的平運裝置，其特征在于：所述推板(602)開設有卡槽(6021)，所述卡槽(6021)與固定軸(701)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種鑄件車間內鑄件的平運裝置，其特征在于：所述導向桿(9)的貫穿承接板(1)的下端，所述壓板(2)與承接板(1) 之間固定連接有多個壓簧(8)，所述導向桿(9)位于壓簧(8)的空心處。

6.根據權利要求1所述的一種鑄件車間內鑄件的平運裝置，其特征在于：所述壓板(2)開設有滑槽(201)，所述滑槽(201)與滑塊(5)滑動連接。