[實用新型]一種汽車座椅側翼支撐調節裝置

有效

• 申請號: 202222970992.3
• 申請日: 2022-11-08
• 公開（公告）號: CN218257852U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 鄧健;杜萬舉
• 申請（專利權）人: 逸航汽車零部件無錫有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66;B60N2/90
• 代理公司: 江蘇智天知識產權代理有限公司 32550
• 代理人: 翟國明

1.一種汽車座椅側翼支撐調節裝置，包括安裝在汽車座椅上的調節裝置，其特征在于，所述汽車座椅包括靠背(1)和坐墊(4)，所述靠背(1)的一端與坐墊(4)連接，所述坐墊(4)的底部安裝有安裝架(5)，所述安裝架(5)上樞接有第一側翼(2)和第二側翼(3)，所述第一側翼(2)、第二側翼(3)分別位于靠背(1)的兩側；

所述調節裝置包括中樞控制模塊(6)和閥組控制機構(13)，所述中樞控制模塊(6)安裝于安裝架(5)上，用于控制第一側翼(2)、第二側翼(3)同時轉動以及向閥組控制機構(13)傳輸驅動信號，所述閥組控制機構(13)通過安裝板(7)安裝于靠背(1)的內部；

所述閥組控制機構(13)包括安裝于安裝板(7)上的第一腰托氣袋(11)、第二腰托氣袋(12)和控制盒(22)，所述控制盒(22)與中樞控制模塊(6)電性連接，所述控制盒(22)通過導管與第一支撐墊(9)、第二支撐墊(10)、第一腰托氣袋(11)、第二腰托氣袋(12)連接，所述控制盒(22)的內部設有用于控制第一支撐墊(9)、第二支撐墊(10)、第一腰托氣袋(11)、第二腰托氣袋(12)充氣、放氣的閥門組件。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅側翼支撐調節裝置，其特征在于，所述閥門組件包括總閥(16)，所述總閥(16)分別與第一閥門(18)、第二閥門(19)、第三閥門(20)、第四閥門(21)連通，所述第一閥門(18)的另一端與第一支撐墊(9)連通，第二閥門(19)的另一端與第二支撐墊(10)連通，第三閥門(20)的另一端與第一腰托氣袋(11)連通；第四閥門(21)的另一端與第二腰托氣袋(12)連通。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅側翼支撐調節裝置，其特征在于，所述控制盒(22)上設有用于與氣泵(15)連通的連接端口(14)，所述總閥(16)與氣泵(15)連通。

4.根據權利要求3所述的汽車座椅側翼支撐調節裝置，其特征在于，所述總閥(16)與第一閥門(18)、第二閥門(19)、第三閥門(20)、第四閥門(21)連通的管道上設有壓力傳感器(17)。

5.根據權利要求1所述的汽車座椅側翼支撐調節裝置，其特征在于，所述第一側翼(2)、第二側翼(3)上分別安裝有連接桿，所述中樞控制模塊(6)的輸出端與連接桿連接。

6.根據權利要求1所述的汽車座椅側翼支撐調節裝置，其特征在于，所述第一支撐墊(9)、第二支撐墊(10)分別位于第一側翼(2)、第二側翼(3)的內部，所述第一支撐墊(9)、第二支撐墊(10)均為氣囊。

7.根據權利要求1所述的汽車座椅側翼支撐調節裝置，其特征在于，所述安裝板(7)上一體構造有至少一個卡扣(8)，所述控制盒(22)通過卡扣(8)與安裝板(7)連接。