[實用新型]一種飛機蒙皮轉運車

有效

• 申請號: 202222959452.5
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN218489555U
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 周松;沈軼鷗
• 申請（專利權）人: 上海墨浦科技有限公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06;B60P7/135;B62D63/06;B62D63/08;B64F5/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛機蒙皮轉運車，包括車體，車體的一側端安裝有牽引桿，車體底端四角處安裝有橡膠輪胎，車體內部設置有儲物腔，車體上端設置有多個支撐機構，支撐機構用于放置飛機蒙皮，車體兩側上端設置有夾緊機構，夾緊機構能調節角度，夾持在飛機蒙皮的邊緣處，防止飛機蒙皮轉運中從車體上脫落，將飛機蒙皮放置在支撐板上，擰開第一緊固旋鈕和第二緊固旋鈕，轉動支撐桿并調節滑套在支撐桿上的位置，將支架卡在飛機蒙皮的邊緣處，利用橡膠墊對飛機蒙皮的邊緣起到保護的作用，再擰緊第一緊固旋鈕和第二緊固旋鈕，將活動套、支撐桿和滑套位置固定，進而對飛機蒙皮的邊緣處起到支撐的作用，防止轉運時，飛機蒙皮從支撐板上脫落。

技術領域

本實用新型涉及飛機零部件制造技術領域，具體涉及一種飛機蒙皮轉運車。

背景技術

蒙皮是覆蓋在骨架外的受力構件。蒙皮的直接功用是形成流線型的機翼外表面。為了使機翼的阻力盡量小，蒙皮應力求光滑，減小它在飛行中的凹凸變形。從受力看，氣動載荷直接作用在蒙皮上，因此蒙皮受有垂直于其表面的局部氣動載荷。

飛機蒙皮一般都是有曲度的，傳統的轉運車表面都是平面，也有在轉運車上安裝弧形的支架，用于貼合飛機蒙皮，防止蒙皮運輸時變形，但弧形的設計，導致蒙皮在運輸時，容易從弧形面上脫落。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種飛機蒙皮轉運車，包括車體，車體的一側端安裝有牽引桿，車體上端設置有多個支撐機構，支撐機構用于放置飛機蒙皮，車體兩側上端設置有夾緊機構。

優選的：所述車體底端四角處安裝有橡膠輪胎，車體內部設置有儲物腔。

優選的：所述支撐機構包括支撐板，支撐板設置成弧形。

優選的：所述支撐板中部下端面固定連接上套管，上套管插裝有支撐柱，上套管的管壁安裝有螺栓。

優選的：所述支撐柱下部套裝有下套管，下套管固定連接車體，下套管的管壁安裝有螺栓。

優選的：所述夾緊機構包括活動座，活動座固定連接車體，活動座上安裝有第一緊固旋鈕，活動座通過銷軸轉動連接有活動套。

優選的：所述活動套的外壁固定連接支撐桿，支撐桿外側套裝有滑動連接的滑套。

優選的：所述滑套的套壁安裝有第二緊固旋鈕，滑套側壁固定連接橫向設置的套管。

優選的：所述套管通過銷軸轉動連接有支架。

優選的：所述支架設置成U形，支架內壁粘接有橡膠墊。

本實用新型的技術效果和優點：

利用支撐機構中弧形的支撐板對弧形的飛機蒙皮進行支撐，夾緊機構對飛機蒙皮的邊緣處起到支撐的作用，防止轉運時，飛機蒙皮從支撐板上脫落。

附圖說明

圖1是本申請實施例提供的飛機蒙皮轉運車結構示意圖；

圖2是本申請實施例提供的飛機蒙皮轉運車的正視圖；

圖3是本申請實施例提供的飛機蒙皮轉運車的右視圖；

圖4是本申請實施例提供的飛機蒙皮轉運車中圖1中A處的結構放大圖。

圖中：1、車體；101、橡膠輪胎；102、儲物腔；2、牽引桿；3、支撐機構；301、支撐板；302、上套管；303、支撐柱；304、下套管；4、夾緊機構；401、活動座；402、活動套；403、第一緊固旋鈕；404、支撐桿；405、滑套；406、第二緊固旋鈕；407、套管；408、支架；409、橡膠墊。

具體實施方式