[實用新型]新能源汽車充電樁檢測電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222959022.3
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN218629962U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設計）人: 趙飛;周萍;趙遠游
• 申請（專利權）人: 田鑫新能源科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01R19/165
• 分類號: G01R19/165;G01R31/00
• 代理公司: 上?？寺宥髦R產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31436
• 代理人: 侯苗苗

1.一種新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，包括比較電路、第一分壓電路、第二分壓電路與開關管，所述比較電路的第一輸入端用于連接充電樁的電流輸出端，第二輸入端連接所述第一分壓電路，輸出端連接所述開關管的控制端，所述第一分壓電路連接外部電源，所述開關管的第一端連接第二分壓電路，第二端接地，第二分壓電路連接外部電源；

所述比較電路用于比較所述第一輸入端和第二輸入端的電壓，并輸出對應的控制電平，以控制所述開關管的通斷，進而根據(jù)所檢測的開關管的第一端的電平判斷充電樁的電流輸出端是否過電流。

2.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，所述比較電路包括比較器、第一電阻與第一電容，所述比較器的同相輸入端連接所述第一電阻與第一電容的一端，且用于連接充電樁的電流輸出端，所述第一電阻與第一電容的另一端接地。

3.根據(jù)權利要求2所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，所述比較電路還包括第一二極管與第二二極管，所述第一二極管的陽極用于連接充電樁的電流輸出端，陰極連接所述比較器的同相輸入端，所述第二二極管連接在所述比較器的同相輸入端與反相輸入端之間，所述第二二極管為瞬態(tài)電壓抑制二極管。

4.根據(jù)權利要求3所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，所述比較電路還包括第二電容，所述第二電容的一端連接所述比較器的正極與外部電源，另一端接地，所述比較器的負極接地。

5.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，所述第一分壓電路包括第二電阻、第三電阻與第三電容，所述第二電阻的一端連接所述第三電阻的一端、所述第三電容的一端與比較器的反相輸入端，另一端接地，所述第三電容的另一端接地，所述第三電阻的另一端連接外部電源。

6.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，所述第二分壓電路包括第四電阻與第四電容，所述第四電阻的一端連接所述開關管的第一端，另一端連接所述第四電容的一端與外部電源，所述第四電容的另一端接地。

7.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，還包括第三分壓電路，所述比較電路的輸出端通過所述第三分壓電路連接所述開關管的控制端。

8.根據(jù)權利要求7所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，所述第三分壓電路包括第五電阻、第六電阻與第五電容，所述第五電阻的一端連接所述比較電路的輸出端，另一端連接所述開關管的控制端、第六電阻的一端與第五電容的一端，所述第六電阻的另一端與第五電容的另一端接地。

9.根據(jù)權利要求1至8中任意一項所述的新能源汽車充電樁檢測電路，其特征在于，所述開關管為NPN型三極管。