[實用新型]一種新能源汽車用電池回收裝置

有效

• 申請號: 202222955415.7
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN218258200U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 張宇
• 申請（專利權）人: 張宇
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00;F16F15/02
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

1.一種新能源汽車用電池回收裝置，包括移動板(1)，其特征在于：所述移動板(1)的頂部固定安裝有底板(2)，所述底板(2)的四周均鉸接有臂板(3)，所述底板(2)的頂部設置有緩沖組件；

所述緩沖組件包括固定安裝在底板(2)頂部四角的阻尼器(5)，四個所述阻尼器(5)的頂部固定安裝有放置板(4)，所述底板(2)的頂部固定安裝有兩個的固定板(6)，所述固定板(6)與阻尼器(5)相對的一側之間固定安裝有連接柱(7)，所述連接柱(7)的表面套接有第一彈簧(9)，所述連接柱(7)的表面且位于第一彈簧(9)和固定板(6)之間滑動連接有連接套(8)，所述連接套(8)的頂部轉動連接有連接桿(10)，所述連接桿(10)的另一端轉動連接有與放置板(4)的底部相固定的鉸接板(11)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池回收裝置，其特征在于：所述連接桿(10)的數量為四個，兩個位于鉸接板(11)的正面，兩個位于鉸接板(11)的背面。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池回收裝置，其特征在于：四個所述臂板(3)兩兩相對的一側均固定安裝有若干緩沖罩(15)，所述緩沖罩(15)的內壁固定安裝有第二彈簧(16)，所述第二彈簧(16)的另一端固定安裝有與緩沖罩(15)的內壁滑動連接的緩沖塊(17)，所述緩沖塊(17)的另一側固定安裝有延伸到緩沖罩(15)外部的活動柱(18)。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用電池回收裝置，其特征在于：同側所述活動柱(18)位于緩沖罩(15)外部的一端固定安裝有緩沖板(19)，所述緩沖板(19)的另一側固定安裝有軟墊。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池回收裝置，其特征在于：四個所述臂板(3)兩兩相背的一側上方均固定安裝有第一安裝板(20)，所述第一安裝板(20)的另一側固定安裝有卡槽(21)，所述卡槽(21)為“L”形。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用電池回收裝置，其特征在于：四個所述臂板(3)兩兩相背的一側上方均固定安裝有第二安裝板(22)，所述第二安裝板(22)的另一側轉動安裝有與另一側臂板(3)上卡槽(21)相卡接的卡桿(23)，所述卡桿(23)為“L”型。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池回收裝置，其特征在于：所述移動板(1)的左側和前后兩側均固定安裝有若干第三彈簧(24)，同側所述第三彈簧(24)的另一端固定安裝有防撞板(25)，所述移動板(1)的右側鉸接有推桿(14)。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池回收裝置，其特征在于：所述移動板(1)的底部四角均固定安裝有安裝座(12)，所述安裝座(12)的底部轉動安裝有限位輪(13)。