[實(shí)用新型]一種電控硅油離合器水泵的擋油結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222955181.6 | 申請日: | 2022-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN218522719U | 公開(公告)日: | 2023-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈玉楓;劉敦綠;宋大凱;岳勝橋 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州睿昕汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/14 | 分類號: | F01P5/14;F01P5/12;F01P7/14 |
| 代理公司: | 蘇州根號專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 仇波 |
| 地址: | 215400 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 硅油 離合器 水泵 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種電控硅油離合器水泵的擋油結(jié)構(gòu),其特征在于,它包括:
主動(dòng)機(jī)構(gòu),所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪(12)、設(shè)置于所述主動(dòng)輪(12)一側(cè)的泵體前蓋(1)、安裝在所述主動(dòng)輪(12)和所述泵體前蓋(1)之間的殼體(4)、設(shè)置在所述主動(dòng)輪(12)內(nèi)的軸承座(10)以及閥片總成(14);所述殼體(4)、所述主動(dòng)輪(12)和所述軸承座(10)之間形成有儲油室(8),所述閥片總成(14)設(shè)置于所述儲油室(8)內(nèi),所述殼體(4)與所述泵體前蓋(1)之間形成容置空間;所述殼體(4)包括殼本體(41)、開設(shè)在所述殼本體(41)內(nèi)的回油通道(42)以及開設(shè)在所述殼本體(41)內(nèi)的出油口(44);
從動(dòng)機(jī)構(gòu),所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)包括穿設(shè)在所述軸承座(10)上的軸連軸承(6)、安裝在所述軸連軸承(6)一端部的水泵葉輪以及安裝在所述軸連軸承(6)另一端部且位于所述容置空間內(nèi)的從動(dòng)板(2),所述從動(dòng)板(2)與所述殼體(4)之間形成有工作腔(3),所述工作腔(3)和所述儲油室(8)分別通過所述回油通道(42)、所述出油口(44)相連通;
定義所述容置空間在所述從動(dòng)板(2)周面外側(cè)的部分為刮油腔(101),所述刮油腔(101)內(nèi)設(shè)置有擋油環(huán)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控硅油離合器水泵的擋油結(jié)構(gòu),其特征在于:定義所述回油通道(42)中與所述儲油室(8)的連通處為回油口(43)、與所述容置空間的連通處為進(jìn)油口(40),所述回油口(43)與所述軸連軸承(6)軸心線之間的距離小于所述進(jìn)油口(40)與所述軸連軸承(6)軸心線之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控硅油離合器水泵的擋油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述進(jìn)油口(40)與所述刮油腔(101)相連通且所述擋油環(huán)(9)與所述進(jìn)油口(40)對應(yīng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控硅油離合器水泵的擋油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述從動(dòng)板(2)表面的邊緣處開設(shè)有多圈齒槽(22),所述殼體(4)的表面上開設(shè)有與所述齒槽(22)相配合的多圈齒圈(45),所述齒槽(22)和所述齒圈(45)形成所述工作腔(3),最外圈的所述齒槽(22)高度小于最內(nèi)圈的所述齒槽(22)高度,最外圈的所述齒圈(45)高度小于最內(nèi)圈的所述齒圈(45)高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電控硅油離合器水泵的擋油結(jié)構(gòu),其特征在于:多圈所述齒槽(22)的高度由外向內(nèi)增加,多圈所述齒圈(45)的高度由外向內(nèi)增加。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電控硅油離合器水泵的擋油結(jié)構(gòu),其特征在于:多圈所述齒槽(22)的高度由外向內(nèi)先增加后保持一致,多圈齒圈(45)的高度由外向內(nèi)先增加后保持一致。
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F01P5-02 .泵送冷卻空氣;冷卻空氣的泵的設(shè)置,如風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)
F01P5-10 .泵送液體冷卻劑;冷卻液泵的設(shè)置
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