[實(shí)用新型]一種汽車前動(dòng)力總成后懸置安裝支架加工用連續(xù)模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222927376.X
• 申請(qǐng)日: 2022-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN218283421U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊金金;周海林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢市金婁山模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/08
• 分類號(hào): B21D37/08
• 代理公司: 武漢荊楚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42304
• 代理人: 史玉婷

1.一種汽車前動(dòng)力總成后懸置安裝支架加工用連續(xù)模，其特征在于：包括下托板，所述下托板上設(shè)置下安裝座，所述下安裝座上設(shè)置下支撐組件，所述下支撐組件上設(shè)置下模板，所述下模板沿其長度方向依次設(shè)置第一沖孔刀口、沖孔切邊刀口、切邊刀口、成型折彎刀口、整形刀口、第二沖孔刀口和分離刀口，所述第二沖孔刀口兩端分別設(shè)置第一斜楔座和第二斜楔座，所述第一斜楔座和第二斜楔座均設(shè)置于所述下支撐組件上，所述下模板兩端分別設(shè)置下限位組件于所述下支撐組件上，所述下模板上方設(shè)置上模板，所述上模板沿其長度方向依次設(shè)置第一沖孔沖頭、沖孔切邊沖頭、切邊沖頭、成型折彎沖頭、整形沖頭、第二沖孔沖頭和分離沖頭，所述第二沖孔沖頭兩端分別對(duì)應(yīng)所述第一斜楔座和所述第二斜楔座設(shè)置第一斜楔驅(qū)動(dòng)塊和第二斜楔驅(qū)動(dòng)塊，所述上模板遠(yuǎn)離所述下模板一端設(shè)置上支撐組件，所述第一斜楔驅(qū)動(dòng)塊和所述第二斜楔驅(qū)動(dòng)塊均設(shè)置于所述上支撐組件上，所述上支撐組件遠(yuǎn)離所述上模板一端設(shè)置上托板，所述上模板兩端分別設(shè)置上限位組件于所述上支撐組件上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前動(dòng)力總成后懸置安裝支架加工用連續(xù)模，其特征在于：所述下支撐組件包括下墊板，所述下墊板設(shè)置于所述下安裝座上，所述下墊板上設(shè)置若干支撐腳，所述支撐腳上設(shè)置下模座，所述下模座上設(shè)置所述下模板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前動(dòng)力總成后懸置安裝支架加工用連續(xù)模，其特征在于：所述上支撐組件包括上墊板，所述上墊板設(shè)置于所述上模板遠(yuǎn)離所述下模板一端上，所述上墊板遠(yuǎn)離所述上模板一端設(shè)置上模座，所述上模座遠(yuǎn)離所述上墊板一端設(shè)置上安裝座，所述上安裝座設(shè)置于所述上托板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前動(dòng)力總成后懸置安裝支架加工用連續(xù)模，其特征在于：所述下模板遠(yuǎn)離所述分離刀口一端設(shè)置導(dǎo)料臺(tái)，所述導(dǎo)料臺(tái)設(shè)置于所述下模座上，所述下模板遠(yuǎn)離所述第一沖孔刀口一端設(shè)置導(dǎo)料槽，所述導(dǎo)料槽設(shè)置于所述下模座上，所述下模板兩端分別設(shè)置導(dǎo)尺，所述上模板兩端分別設(shè)置避讓槽，所述導(dǎo)尺設(shè)置于所述避讓槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前動(dòng)力總成后懸置安裝支架加工用連續(xù)模，其特征在于：所述下限位組件包括下限位柱，所述下限位柱設(shè)置若干個(gè)于所述下模座兩端上，所述下限位柱之間分別設(shè)置下導(dǎo)柱于所述下模座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前動(dòng)力總成后懸置安裝支架加工用連續(xù)模，其特征在于：所述上限位組件包括上限位柱，所述上限位柱設(shè)置若干個(gè)于所述上模座兩端上，所述上限位柱之間分別設(shè)置上導(dǎo)套于所述上模座上。