[實(shí)用新型]一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222927281.8
• 申請(qǐng)日: 2022-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218479101U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬林;曹向彬;章格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航（浙江）工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): E02B3/10
• 分類號(hào): E02B3/10;E03F3/04;E03F5/06;E03F5/10
• 代理公司: 浙江得恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33504
• 代理人: 趙芳

1.一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：該地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置包括蓄水溝(1)，蓄水溝(1)頂部設(shè)有落水孔(2)和浮墻孔(3)，落水孔(2)上設(shè)有落水蓋板(4)，蓄水溝(1)內(nèi)部設(shè)有擋水浮墻，蓄水溝(1)底部設(shè)有排水孔(5)，所述蓄水溝(1)側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)向板(9)，導(dǎo)向板(9)表面設(shè)有若干鉸接于導(dǎo)向板(9)且沿導(dǎo)向板(9)高度方向布置的導(dǎo)向輪(10)，所述擋水浮墻包括擋水板(6)和與擋水板(6)底部固定連接的浮體氣囊(7)，所述擋水板(6)的縱向截面為T(mén)型，擋水板(6)中部的橫向截面形狀匹配于浮墻孔(3)的形狀，擋水板(6)的側(cè)部表面抵接于導(dǎo)向輪(10)表面，擋水板(6)頂部嵌設(shè)于浮墻孔(3)內(nèi)，擋水板(6)中部與浮墻孔(3)的孔壁之間具有間隙，所述浮體氣囊(7)的徑向?qū)挾却笥趽跛?6)的徑向?qū)挾龋◇w氣囊(7)內(nèi)部具有儲(chǔ)氣腔(15)，浮體氣囊(7)頂部設(shè)有防護(hù)墊(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向板(9)至少設(shè)有兩個(gè)，至少兩個(gè)導(dǎo)向板(9)分別位于蓄水溝(1)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁且分別與擋水板(6)的兩側(cè)表面抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向板(9)設(shè)有凹陷于導(dǎo)向板(9)表面的第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)內(nèi)設(shè)有若干沿第一凹槽(11)長(zhǎng)度方向均勻布置的樞軸(12)，所述導(dǎo)向輪(10)套接于所述樞軸(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：所述蓄水溝(1)外部鄰近浮墻孔(3)的部位設(shè)有凸條(13)，所述凸條(13)高于所述擋水板(6)表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：所述凸條(13)表面的縱截面為弧形。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：所述凸條(13)至少為兩個(gè)，至少兩個(gè)凸條(13)以浮墻孔(3)為中心相對(duì)設(shè)置，所述擋水板(6)頂部位于至少兩個(gè)凸條(13)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：所述擋水板(6)頂部表面設(shè)有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(14)的槽壁縱截面為弧形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車(chē)庫(kù)入口自動(dòng)升降防洪裝置，其特征在于：所述浮體氣囊(7)的頂部表面和底部表面均為平面。