[實用新型]一種汽車的底盤型材鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202222915665.8
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218927110U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 陳寶慧;劉謙
• 申請（專利權）人: 恒時匯（南京）新材料科技有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q11/10;B23Q3/08;B23Q15/22;B23B47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車的底盤型材鉆孔裝置，工作臺底端中部安裝有儲水箱，儲水箱兩側邊部均嵌入安裝有水泵，儲水箱兩側頂部安裝有連接板，連接板的頂部斜面上均勻安裝有噴頭，工作臺頂端表面對應噴頭位置處均勻開設有導流槽，工作臺頂部一側焊接有安裝板，安裝板和工作臺的底部內側滑動連接有碎屑收集抽屜，碎屑收集抽屜底部內嵌有過濾網，本實用新型工作臺頂端中部兩邊高中間低，設置有碎屑收集抽屜、儲水箱和水泵，可以對碎屑進行降溫、收集和清掃，碎屑收集抽屜底部為過濾網，過濾網能夠使碎屑和冷卻液分離，使碎屑集中停滯在碎屑收集抽屜內，便于對碎屑的收集與清掃，而冷卻液則可以流入儲水箱進行循環利用，節約資源。

技術領域

本實用新型涉及型材鉆孔技術領域，具體為一種汽車的底盤型材鉆孔裝置。

背景技術

用鉆頭在實體材料上加工孔叫鉆孔，各種零件的孔加工，除去一部分由車、鏜、銑等機床完成外，很大一部分是由鉗工利用鉆床和鉆孔工具完成，在鉆床上鉆孔時，一般情況下，鉆頭應完成主運動，即鉆頭繞軸線的旋轉運動，同時應完成輔助運動，即鉆頭沿著軸線方向對著工件的直線運動，而目前汽車的底盤型材在實際加工過程中，通常需要通過鉆孔裝置來對其進行鉆孔處理；

但是目前市場上的汽車底盤型材鉆孔裝置不僅結構復雜，而且功能單一，不具備碎屑的降溫、清掃和收集功能，使鉆孔過程中產生的碎屑四處散落，導致碎屑不易清理且容易燙傷施工人員。

實用新型內容

本實用新型提供一種，可以有效解決上述背景技術中提出目前市場上的汽車底盤型材鉆孔裝置不僅結構復雜，而且功能單一，不具備碎屑的降溫、清掃和收集功能，使鉆孔過程中產生的碎屑四處散落，導致碎屑不易清理且容易燙傷施工人員的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括工作臺，所述工作臺底端均勻焊接有支腿，所述工作臺底端中部安裝有儲水箱，所述儲水箱兩側邊部均嵌入安裝有水泵，所述儲水箱底端邊部安裝有排水管，所述儲水箱一側邊部安裝有補水管；

所述儲水箱兩側頂部安裝有連接板，所述連接板的頂部斜面上均勻安裝有噴頭，所述工作臺頂端表面對應噴頭位置處均勻開設有導流槽，所述工作臺頂部一側焊接有安裝板，所述安裝板和工作臺的底部內側滑動連接有碎屑收集抽屜，所述碎屑收集抽屜底部內嵌有過濾網；

所述工作臺頂端另一側的連接有第一滑板，所述第一滑板一側中部滑動連接有第二滑板，所述第二滑板中部焊接有鉆孔液壓缸，所述鉆孔液壓缸頂部焊接有電鉆固定板，所述電鉆固定板中部固定安裝有電鉆。

優選的，所述噴頭噴射方向與導流槽開設方向相同，所述過濾網可使碎屑和水分離，使碎屑停滯在碎屑收集抽屜內，水則流入儲水箱內。

優選的，所述安裝板頂部中間位置處安裝有轉盤，所述轉盤通過第三固定螺栓與安裝板螺紋連接，所述轉盤一側邊部焊接有第一液壓桿，所述第一液壓桿端部焊接有擠壓支板，所述擠壓支板的端部焊接有第一擠壓塊，所述工作臺頂端靠近安裝板位置處焊接有穩固板，所述穩固板表面均勻開設有輔助孔，所述工作臺頂部兩側靠近穩固板處均固定焊接有輔助擠壓臺，所述輔助擠壓臺的端部固定焊接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的端部焊焊接有第二擠壓塊。

優選的，所述第一擠壓塊和第二擠壓塊表面均套有橡膠皮套，所述轉盤表面邊部沿圓周方向等角度開設有多個螺孔。

優選的，所述工作臺頂端另一側開設有第一滑槽，所述工作臺通過第一滑槽滑動連接有第一滑板，所述第一滑板一側底部螺紋安裝有第一固定螺栓，所述工作臺頂端邊部與第一固定螺栓對應位置處對應開設有第一螺孔，所述第一滑板另一側中部開設有第二滑槽，所述第一滑板通過第二滑槽滑動連接有第二滑板，所述第二滑板一側邊緣處螺紋連接有第二固定螺栓，所述第一滑板表面邊部與第二固定螺栓對應位置處開設有第二螺孔。

優選的，所述鉆孔液壓缸的伸縮范圍在第二滑板的表面與穩固板的表面之間，所述第一螺孔沿第一滑槽方向均勻開設有多個，所述第二螺孔沿第二滑槽方向均勻開設有多個。