[實用新型]摩托車

有效

• 申請號: 202222906096.0
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218141925U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 徐華勇;王朝陽;吳忠斌;陳曉冬
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J25/04
• 代理公司: 杭州鈐韜知識產權代理事務所(普通合伙) 33329
• 代理人: 安佳偉

1.一種摩托車，包括：

車架，所述車架基本沿前后方向延伸，所述車架包括主車架和副車架；

驅動組件，所述驅動組件至少部分設于所述車架中；

傳動組件，所述傳動組件至少部分連接至所述驅動組件；

行走組件，所述行走組件設于所述車架下方且至少部分連接至所述傳動組件；車身覆蓋件，所述車身覆蓋件至少部分連接至所述車架；

腳蹬組件，所述腳蹬組件至少部分連接至所述車架，所述腳蹬組件包括第一腳蹬；

其特征在于：

所述第一腳蹬包括第一腳蹬支架、第一腳蹬部和支架連接件，所述第一腳蹬部連接在所述第一腳蹬支架的一端，所述支架連接件連接至所述第一腳蹬之間的另一端；所述第一腳蹬部為空心橡膠腳蹬部并形成有腔體，所述第一腳蹬部還包括底座，在垂直于所述底座的方向上，所述腔體的高度與所述第一腳蹬部的高度的比值為大于等于0.26且小于等于0.40。

2.根據權利要求1所述的摩托車，其特征在于：

在垂直于所述底座的方向上，所述腔體的高度與所述第一腳蹬部的高度的比值為大于等于0.29且小于等于0.37。

3.根據權利要求1所述的摩托車，其特征在于：

在垂直于所述底座的方向上，所述腔體的高度與所述第一腳蹬部的高度的比值為大于等于0.31且小于等于0.35。

4.根據權利要求1所述的摩托車，其特征在于：

所述第一腳蹬部包括拱形部，所述拱形部的兩側連接至所述底座，所述底座和所述拱形部之間形成所述腔體。

5.根據權利要求4所述的摩托車，其特征在于：

所述第一腳蹬部還包括支撐結構，所述支撐結構的一端連接至所述拱形部，所述支撐結構的另一端連接至所述底座。

6.根據權利要求5所述的摩托車，其特征在于：

所述支撐結構與所述腳蹬部具有基本相同的延伸方向。

7.根據權利要求5所述的摩托車，其特征在于：

所述支撐結構、所述底座和所述拱形部為一體成型。

8.根據權利要求5所述的摩托車，其特征在于：

所述支撐結構通過插接的方式連接至所述底座和所述拱形部之間。

9.根據權利要求4所述的摩托車，其特征在于：

所述拱形部的外側還包括防滑條紋。

10.根據權利要求1所述的摩托車，其特征在于：

所述腳蹬組件還包括第二腳蹬，所述第二腳蹬包括第二腳蹬支架和第二腳蹬部，所述第二腳蹬部通過銷軸連接至所述第二腳蹬支架，所述銷軸與所述第二腳蹬支架之間設有限位卡圈，所述限位卡圈包括凸起結構。