[實用新型]一種動力電池交流加熱電路及電動汽車

有效

• 申請號: 202222901979.2
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218569001U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 夏鑄亮;汪廣;甘茂鵬;黃文旭;賈基升
• 申請（專利權）人: 廣汽埃安新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/637;H01M10/625;H01M10/617;H02P27/06;B60L58/27;B60L15/20
• 代理公司: 北京維飛聯創知識產權代理有限公司 11857
• 代理人: 賀占平

1.一種動力電池交流加熱電路，其特征在于，包括：

三相電機；

三相逆變電路，所述三相逆變電路的每相逆變電路的中點分別和所述三相電機的一相連接；

第一電池電路和第二電池電路，所述第一電池電路、所述第二電池電路分別和所述三相逆變電路并聯；

所述第一電池電路由第一儲能器件和變壓器的第一副邊串聯而成；

所述第二電池電路由第二儲能器件和變壓器的第二副邊串聯而成；

所述第一副邊的第一端和所述第一儲能器件連接；

所述第二副邊的第一端和所述第二儲能器件連接；

所述第一副邊的第一端和所述第二副邊的第一端為異名端；

所述第一副邊的繞制匝數和所述第二副邊的繞制匝數相同；

所述第一儲能器件和/或所述第二儲能器件為電池組。

2.根據權利要求1所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述變壓器的原邊的第一端和直流母線連接，所述變壓器的原邊的第二端和所述電機的中性點連接，所述原邊的繞制匝數大于所述第一副邊的繞制匝數和所述第二副邊的繞制匝數。

3.根據權利要求2所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述原邊和隔直諧振電容串聯，形成串聯電路，所述串聯電路的第一端和所述直流母線連接，所述串聯電路的第二端連接所述三相電機的所述中性點。

4.根據權利要求1所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述動力電池交流加熱電路包括：電容電路；

所述電容電路并聯于母線；

所述電容電路由第一電容和第二電容串聯而成；

所述變壓器的原邊的第二端連接于所述第一電容和所述第二電容的中點。

5.根據權利要求4所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述第一電容和所述第二電容值的容量相同。

6.根據權利要求2所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述原邊和隔直諧振電容、繼電器串聯，形成串聯電路，所述串聯電路的第一端和所述直流母線連接，所述串聯電路的第二端連接所述三相電機的中性點。

7.根據權利要求6所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述第一儲能器件或所述第二儲能器件為電容。

8.根據權利要求7所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述第一儲能器件和所述第二儲能器件為電池組，所述第一儲能器件和所述第二儲能器件電氣對稱。

9.根據權利要求1-8任一項所述的動力電池交流加熱電路，其特征在于，所述三相逆變電路還包括：濾波電容，所述濾波電容并聯于母線。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的動力電池交流加熱電路。