[實用新型]一種支撐軸驅動組件

有效

• 申請號: 202222898587.5
• 申請日: 2022-11-01
• 公開（公告）號: CN218461875U
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 徐錦波;趙冬生;劉洪偉;鄭稱如;金福鴻
• 申請（專利權）人: 金華駿紅智能科技有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B47/12
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 金方瑋

1.一種支撐軸驅動組件，其特征在于，包括底板(1)、伺服電機(5)和直角減速機(6)，還包括：

傳動機構，所述傳動機構包括安裝在底板(1)豎直表面的連接架(71)，所述直角減速機(6)安裝在連接架(71)的表面，所述伺服電機(5)固定安裝在直角減速機(6)的底端，所述直角減速機(6)的輸出端安裝有連接輪(8)；

支撐軸本體(3)，其轉動安裝在底板(1)上，所述連接輪(8)和支撐軸本體(3)之間通過傳動帶(12)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種支撐軸驅動組件，其特征在于，所述連接架(71)的截面呈“凹”形，所述連接架(71)的開口兩端均固定安裝有凸板(712)，所述凸板(712)上開設有槽口(713)，所述底板(1)上開設有對接孔(14)。

3.根據權利要求2所述的一種支撐軸驅動組件，其特征在于，所述凸板(712)和連接架(71)之間固定安裝有加強筋(711)。

4.根據權利要求1所述的一種支撐軸驅動組件，其特征在于，所述底板(1)的豎直表面固定安裝有擋板(72)，所述連接架(71)的內壁固定安裝有內板(714)，所述內板(714)上螺紋插設有第一螺絲(73)。

5.根據權利要求1所述的一種支撐軸驅動組件，其特征在于，減速機輸出軸(10)上固定安裝有連接條(11)，所述連接輪(8)的內壁開設有與連接條(11)相適配的連接槽(81)。

6.根據權利要求1所述的一種支撐軸驅動組件，其特征在于，所述連接輪(8)上開設有輪槽(82)，且輪槽(82)的數量為兩個。

7.根據權利要求5所述的一種支撐軸驅動組件，其特征在于，所述連接輪(8)內插設有連接塊(9)，所述連接塊(9)和減速機輸出軸(10)均呈“T”形，所述連接塊(9)上開設有截面呈“T”形的通孔(91)，減速機輸出軸(10)上開設有螺孔(13)。

8.根據權利要求1所述的一種支撐軸驅動組件，其特征在于，所述底板(1)上固定安裝有連接柱(2)，所述連接柱(2)的頂端固定安裝有頂板(4)。