[實用新型]一種中間軸進油裝置

有效

• 申請號: 202222884730.5
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218441768U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 高呈毓;謝小挺;沈莉
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊亞茹

1.一種中間軸進油裝置，用于給聯軸器供油，其特征在于，包括：

中間軸(1)，所述中間軸(1)用于與所述聯軸器連接，所述中間軸(1)設有進油油道(11)和回油油道(12)，所述進油油道(11)和所述回油油道(12)分別用于與所述聯軸器的進油孔及回油孔連接，所述進油油道(11)和所述回油油道(12)均沿所述中間軸(1)的軸向延伸；

殼體(2)，所述殼體(2)設有通孔(21)，所述中間軸(1)穿設于所述通孔(21)，且所述中間軸(1)能與所述殼體(2)轉動連接，所述通孔(21)的內壁設有能與所述進油油道(11)連通的進油槽(22)、以及能與所述回油油道(12)連通的回油槽(23)，所述殼體(2)還設有與所述進油槽(22)連通的進油口(24)，以及與所述回油槽(23)連通的回油口(25)；

支撐座(3)，所述殼體(2)支撐于所述支撐座(3)；

進油管(4)，與所述進油口(24)連接；

回油管(5)；與所述回油口(25)連接。

2.根據權利要求1所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述進油槽(22)和所述回油槽(23)均呈環形，且所述進油槽(22)的中心線和所述回油槽(23)的中心線均與所述通孔(21)的中心線重合。

3.根據權利要求1所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述中間軸(1)設有兩個回油油道(12)，所述通孔(21)的內壁設有兩個回油槽(23)和兩個回油口(25)，所述中間軸進油裝置包括兩個回油管(5)，兩個所述回油油道(12)分別與兩個所述回油槽(23)連通，且兩個所述回油槽(23)分別與兩個所述回油口(25)連通，兩個所述回油口(25)分別與兩個所述回油管(5)連通，沿所述通孔(21)的中心線方向，兩個所述回油槽(23)分別位于所述進油槽(22)的兩側。

4.根據權利要求1所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述殼體(2)包括分體設置的上殼(26)和下殼(27)，所述上殼(26)和所述下殼(27)通過連接件連接，所述進油槽(22)和所述回油槽(23)均一部分位于所述上殼(26)，另一部位于所述下殼(27)，所述進油口(24)設置于所述上殼(26)，所述回油口(25)設置于所述下殼(27)。

5.根據權利要求4所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述中間軸進油裝置還包括多個密封圈(7)，所述密封圈(7)套設于所述中間軸(1)，且所述密封圈(7)位于所述通孔(21)的內壁和所述中間軸(1)之間，沿所述通孔(21)的中心線方向，各個所述回油槽(23)的兩側均設有所述密封圈(7)。

6.根據權利要求4所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述中間軸進油裝置還包括兩個耐磨環(8)，所述耐磨環(8)套設于所述中間軸(1)，且所述耐磨環(8)位于所述通孔(21)的內壁和所述中間軸(1)之間，所述通孔(21)的兩端分別設有所述耐磨環(8)。

7.根據權利要求1所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述中間軸進油裝置還包括調整墊片(6)，所述調整墊片(6)設置于所述支撐座(3)和所述殼體(2)之間。

8.根據權利要求1所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述支撐座(3)包括依次連接的底板(31)、立板(32)和頂板(33)，所述立板(32)沿豎直方向設置，所述底板(31)和所述頂板(33)分別位于所述立板(32)的底端和頂端，所述頂板(33)用于支撐所述殼體(2)。

9.根據權利要求8所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述支撐座(3)還包括若干筋板(34)，所述筋板(34)同時與所述頂板(33)、所述立板(32)和所述底板(31)連接。

10.根據權利要求1所述的中間軸進油裝置，其特征在于，所述支撐座(3)的數量為兩個，兩個所述支撐座(3)相對設置于所述殼體(2)的兩側，且殼體(2)同時支撐于兩個所述支撐座(3)。