[實用新型]一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置

有效

• 申請號: 202222866628.2
• 申請日: 2022-10-30
• 公開（公告）號: CN218697942U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 張濤;張永;姚琪;趙葵現
• 申請（專利權）人: 洛陽峰鑫機械制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 河南錦宏知識產權代理事務所(普通合伙) 41206
• 代理人: 崔偉;周勇

1.一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，包括機架（1）和檢測臺（8），所述機架（1）的上表面對稱設有兩組導軌（9），所述導軌（9）通過滑塊與檢測臺（8）滑動連接，其特征在于：所述機架（1）的上表面通過四根支撐柱（2）與頂板（3）連接，所述頂板（3）的上表面對稱設有兩個第一液壓氣缸（4），兩個所述第一液壓氣缸（4）的伸縮端均通過連接件與下壓板（11）的上表面連接，所述下壓板（11）的下底面設有氣密檢測儀（6），所述機架（1）的上表面設有三個矯正機構（7），所述機架（1）的下表面設有Z型連接板（12），所述Z型連接板（12）上安裝有第二液壓氣缸（13），所述第二液壓氣缸（13）的伸縮端穿過機架（1）與升降板（14）連接，所述升降板（14）安裝有不少于兩個的滾珠座（15），所述滾珠座（15）內鑲嵌有滾珠（16）。

2.根據權利要求1所述的一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，其特征在于：三個所述矯正機構（7）均由固定架（71）、電動氣缸（72）、推板（73）和第一導向柱（74）組成，所述固定架（71）上安裝有電動氣缸（72），所述電動氣缸（72）的伸縮端均與推板（73）連接，所述推板（73）的一側面通過兩根第一導向柱（74）與固定架（71）上的第一滑套滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，其特征在于：三個所述矯正機構（7）分別位于機架（1）的上表面左端、右端和后端。

4.根據權利要求1所述的一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，其特征在于：不少于兩個的所述滾珠座（15）內鑲嵌的滾珠（16）均位于檢測臺（8）的下底面下方。

5.根據權利要求1所述的一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，其特征在于：所述下壓板（11）的上表面通過其上設置的兩根第二導向柱（5）與頂板（3）上的第二滑套（17）滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，其特征在于：兩組所述導軌（9）的前端面均設有限位塊（10）。

7.根據權利要求1所述的一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，其特征在于：所述氣密檢測儀（6）上設有輸入端和輸出端。

8.根據權利要求1所述的一種減速機殼體氣密性檢測用固定裝置，其特征在于：所述機架（1）的桌腿下底面設有墊鐵，相鄰桌腿之間焊接有三角板。